如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机( ) 。

DF4/5柴油机联合调节器升速针阀开度太大，会导致柴油机----（） 补偿针阀开度过大或过小有何影响 联合调节器中如果没有压力补偿系统，将会出现问题？（） 联合调速器的补偿针阀是控制（） 在液压调速器中如补偿针阀开度过小，则产生的影响是（）。Ⅰ.反馈作用减弱Ⅱ.供油量调节不足Ⅲ.供油量调节过度Ⅳ.转速恢复时间长Ⅴ.调速过程稳定性变差Ⅵ.反馈作用增强 补偿针阀有何功用？开度过大或过小有何影响 联合调节器的联合调节原理是什么？ 在转速负反馈系统中，系统对（）调节补偿作用。 在转速负反馈系统中,系统对()调节补偿作用 302型调速器补偿针阀开度过大，会造成柴油机会升速过快（） 联合调节器功调电阻Rgt的作用位置（） C型联合调节器的储气筒属于（）系统 （）调节器常用在复合调节系统中，以获得超前补偿信号。 C型联合调节器补偿系统提高了调速性能，柴油机转速波动时间不超过（） 升速针阀的开度过大的危害有（） 降速针阀开度过大的影响有（） 燃料供给系统由调速器或联合调节器等组成（） 属于联合调节器功率调节机构的是（） 说明联合调节器中传动装置的作用及结构原理。 更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经( )过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。