齿轮在工作中，因应力集中而使齿轮从跟部折断，这种失效是（）

闭式齿轮传动的主要失效形式是（）和齿根弯曲疲劳折断 通常风电机组齿轮箱轮齿疲劳折断是的主要失效形式（） 齿轮传动的失效形式主要是齿的折断和齿面的损坏（） 齿面磨损和因磨损导致的轮齿折断是开式齿轮传动的主要失效形式。( ) 齿轮轮齿的失效形式主要有（），（），（），轮齿折断，齿面塑性变形等。 齿轮轮齿的失效形式主要有（），（），（），轮齿折断，齿面塑性变形等 齿轮减速器在使用中主要损坏形式是齿轮的失效（） 开式齿轮失效的主要形式是（）。闭式齿轮失效的主要形式是（）。 开式齿轮失效的主要形式是（）。闭式齿轮失效的主要形式是（） 重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（） 在减速器齿轮传动中，齿轮最常见的失效形式是磨损（） 齿轮轮齿折断，主要是由于齿根处的接触应力反复作用产生的（） 在齿轮传动中，大、小齿轮所受的接触应力是__，而弯曲应力是不等的 齿轮的齿面磨损是()齿轮的主要失效形式。 高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（） 高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（ ????）。 高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（）。 齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（）。 不完全齿轮机构，因为是齿轮传动，所以在工作中是不会出现冲击现象的 不完全齿轮机构，因为是齿轮传动，所以在工作中是不会出现冲击现象的