为增强转辙器的，在基本轨外侧安装轨撑（）

设置辙跟轨撑、防爬轨撑的目的是防止辙跟后移和（）。 普通单开道岔由转辙器、辙又及护轨组成 调节器养护维修作业中，基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油一次（） 转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装置及一些连线零件所组成（） 单开道岔由转辙器、辙岔护轨和连接部分组成。 道岔焊接，调节焊缝宽度不宜切割转辙器基本轨、尖轨和辙叉心轨、翼轨（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.4.3.4）（） ZYJ7转辙机道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（） 每季对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油（）次 为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有几个曲折点？（） 高速铁路调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（） 转辙器部分主要由两根基本轨、两根尖轨及根部结构组成（） 单开道岔由转辙器、连接部分、及护轨组成（） 是指辙岔翼轨作用边至护轨头部外侧的距离 对基本轨轨撑螺栓及尖轨轨撑螺栓每年涂油一次（） 每半年对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次（） 调节器每对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入（） 普通道岔由转辙器、（）及护轨、连接部分组成 为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，（Q）应按矢距进行弯折 安装轨撑时，不得用手探摸轨撑与哪些部件的空隙（） 轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在上（）