多选题

拆卸汽缸螺栓时,必须待汽缸壁温降到一定温度后才可开始,原因是()。

A. 容易导致人员受伤;
B. 螺栓金属硬度低,导致螺栓咬死;
C. 导致汽缸变形;
D. 规程要求。

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多选题
拆卸汽缸螺栓时,必须待汽缸壁温降到一定温度后才可开始,原因是()。
A.容易导致人员受伤; B.螺栓金属硬度低,导致螺栓咬死; C.导致汽缸变形; D.规程要求。
答案
主观题
调节级处汽缸壁温必须降到多少度才允许开始拆卸汽缸螺栓及其原因?
答案
主观题
调节级处汽缸壁温必须降到多少度才允许开始拆卸汽缸螺栓及其原因
答案
主观题
拆装汽缸螺栓应等()的壁温降到()℃以下,才允许拆卸
答案
判断题
拆卸汽缸高温合金螺栓时,调节级处汽缸壁温应低于80℃()
答案
单选题
汽轮机检修时,缸体螺栓的拆卸工作应在汽缸调节级金属壁温降到℃以下进行()
A.50 B.80 C.100
答案
单选题
拆卸汽缸盖时,正确拆卸汽缸盖螺栓的顺序应是()。
A.从中间向两边,对角拆卸 B.从两边往中间,对角拆卸 C.A和B都可以 D.无关紧要,随便拆卸
答案
判断题
汽缸水平结合面螺栓的拆装必须按一定顺序进行。拆装螺栓时应从汽缸法兰结合面间隙最大处——气缸中部开始,在汽缸两侧依次对称地向汽缸前后拆装()
答案
单选题
在热紧汽缸结合面螺栓时,应先从汽缸的()开始进行
A.前端 B.中间 C.后端 D.任意位置
答案
单选题
汽轮机保温拆除一般规定应在汽缸调节级金属壁温降到()以下进行
A.100℃ B.50℃ C.80℃ D.150℃
答案
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在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时,可能会造成汽缸结合面的变形,但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。 在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时,可能会造成汽缸结合面的变形,但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响() 活塞式压缩机在临时停车排除故障时,应待汽缸温度冷却到以下再拆卸汽缸上的部件才是比较安全的() 作为一种估算,可以对汽轮机启动过程中汽缸壁的升温过程作近似分析:把汽缸壁看成是一维的平壁,启动前汽缸壁温度均匀并为t0,进入汽轮机的蒸汽温度与时间成线性关系,及tf=tf0+ωτ,其中ω为蒸汽温速率,汽缸壁与蒸汽间的表面传热系数h为常数,汽缸壁外表面绝热良好。试对这一简化模型列出汽缸壁中温度的数学描写式。 拆卸汽缸盖螺丝时,应该於引擎达正常温度后,熄火再实施() 拆卸汽缸盖螺丝时,应该於引擎达正常温度后,熄火再实施() 活塞压缩机的汽缸壁外径与汽缸壁内径之比大于时为厚壁汽缸() 当调节级处上缸的温度下降至()℃以下时才允许进行拆除汽缸螺栓的工作。 汽缸最高金属温度降到()℃时,方可停止盘车运行,转子静止后停止(),停止交流() 拆卸汽缸盖时,应从中间向两端呈对称顺序分3次逐步松开并拆下缸盖螺栓,取下汽缸盖 当汽缸温度下降至()℃以下时,才允许揭大盖 装配汽缸盖时,正确安装汽缸盖螺栓的顺序应是() 为使汽缸盖变形减到最小,拧紧汽缸螺栓时,要( ) 汽缸最高金属温度降到()℃时,方可停止盘车运行 ,转子静止后停止(),停止交流()。 电动机预烘后,待温度降到,及可开始浸漆() 汽机停机阶段,由于汽缸受蒸汽的冷却作用,汽缸内壁温度低于中壁温度,内壁的缩将受到中壁的限制,因此汽缸内壁将受拉应力() 汽缸及法兰内、外壁温差不大于()。外法兰中壁与螺栓温度差小于()。法兰上、下温差();左、右法兰温度小于()。汽缸与法兰温差不大于()。 造成汽缸上、下壁温度差值的原因? 当汽缸温度降到180~250℃左右时,此时可将快冷装置输出温度控制在℃() 在拧紧汽缸盖螺栓时()。
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