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发现隧道内有火情时,判断是否影响行车,明火较小或烟雾轻微不影响行车的,报行调,限速通过。 ( )
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发现隧道内有火情时,判断是否影响行车,明火较小或烟雾轻微不影响行车的,报行调,限速通过。 ( )
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发现隧道内有火情时,判断是否影响行车,明火较小或烟雾轻微不影响行车的,报行调,限速通过。 ( )
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《线路(隧道及高架线路)火灾(爆炸)现场处置方案》中发现隧道内有火情时,判断是否影响行车,明火较小或烟雾轻微不影响行车的,报行调,正常通过。()
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判断题
司机发现线路内有明火或烟雾且明火较小、烟雾轻微时,经行调批准后,通过运行()
答案
判断题
司机发现线路内有明火或烟雾时,立即汇报技术督导()
答案
判断题
司机发现线路内有明火或烟雾且明火较大或烟雾较浓时,经行调批准后,停车退回()
答案
判断题
如发现站厅内有明火或烟雾时,如火势已蔓延到站台区域,自行停车退行至后方发车站。()
答案
判断题
现场未出现明火,发现出现烧焦味或烟雾等情况,发现方无需通报车站()
答案
单选题
车站或司机在发现接触网故障时,应首先判断是否影响行车,在第一时间内上报控制中心(OCC)()
A.正确 B.错误
答案
单选题
列车在进站时发现前方进路上接触网有异物,无法判断异物是否影响行车,司机应采取()
A.紧急制动 B.停车制动 C.停放制动 D.强制制动
答案
单选题
接站台岗报告或通过监控发现有物品掉落轨行区,安排__了解现场情况,初步判断是否影响行车()
A.中心站长 B.值班站长 C.客运值班员 D.站台岗
答案
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发现隧道漏水严重或听到隧道内巨响等可能影响行车安全的异常情况时,应立即采取措施,并报告车站或列车调度员()
如发现隧道前方明火较大或烟雾较浓时,立即拍紧急停车。若在起火点前停车,凭行调指令退回;若列车无法在起火点前停车时,立即运行至前方站并报行调。 ( )
烟雾为火情侦察提供参与依据,可大致判断燃烧速度和火灾发展阶段。
烟雾为火情侦察提供参与依据,可大致判断燃烧速度和火灾发展阶段()
发现接触网异物后,影响行车安全或现场人员无法判定是否影响行车安全的异物需及时处置()
供电人员发现隧道(上跨构筑物)漏水或结冰时,,暂不影响行车和供电安全时,工务段应纳入计划进行处置;影响行车和供电安全时,按处置办理()
船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,应控制通风。()
发现接触网异物后,影响行车安全或现场人员无法判定是否影响行车安全的异物待运营结束后处置()
发现接触网异物后,影响行车安全或现场人员无法判定是否影响行车安全的异物待运营结束后处置()
只见烟雾不见明火时,禁止盲目射水。()
根据()高低,可以判断油品的轻重或判断重质油品是否含有轻组分。
司机发现轨行区有异物时,若判断不影响行车,应正常速度通过()
船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,根据实际情况,应控制通风。
在未查明火情前应:
在未查明火情前应:
营运期隧道巡视时,应关注公路隧道衬砌影响行车安全的主要病害是()
动车组列车工作人员发现或接到旅客反映车厢内有爆炸、明火、冒烟或消防设施报警时,应立即施救并通知()
请判断本项叙述是否正确?5. 黑管比较小,不容易发现,可以正常使用()
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:遇有烟雾报警装置、6A系统的防火监控子系统等火情报警时,作业人员须检查确认机车各部状态,可以解除火情预警。
车站范围内有不明来源异味、烟雾时,若异味、烟雾位置在站厅或站台公共区,启动对应位置的()
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