HXD3C（A）机车分相前主断路器无法断开,时（）

HXD3D电力机车断路器故障在主界面哪里显示（） 当经过分相区时，列车必须靠惯性通过，主断路器必须断开（） HXD1型电力机车，当受电弓升起后，应观察主屏幕上主断路器的显示图标，当主断路器符号变绿时，主断路器可以闭合（） 和谐型电力机车只要主断路器保持线圈失电，主断路器就立即断开（） 列车运行至接触网分相前，遇ATP设备故障触发制动情况时，应立即断开主断路器，确认停车位置，再闭合主断路器，防止自动过分相装置不起作用造成带电过分相 韶山3型4000系电力机车，2FYJ主要用于主断路器控制电路中，只有当总风风压高于450kPa以上时，才能操纵主断路器，避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车（）时无法断开，造成不良后果。 机车应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则（） 机车运行应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则。 货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度低于（）时，允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器 受电弓、主断路器切除逻辑：通过显示屏切除受电弓、主断路器时不考虑全列主断路器断开可切除的受电弓、已断开主断路器 HXD１电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。 禁止电力机车、动车组不断主断路器升弓过分相（） HXD3型电力机车主断路器是（）交流器 通过分相绝缘器时严禁升起前后两受电弓，一般应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）（） 国产HXD1型电力机车在直流回路电压大于整定值时，触发软短路放电装置，断开真空主断路器。 简述HXD3电力机车主断路器的功用 分相操作的断路器发生非全相分闸时，立即，断开断路器操作电源，按照值班调控人员指令隔离该断路器（） HXD3C（A）机车控制、辅助回路发生故障，维持运行，如断路器跳开按“机车断路器动作（故障）”流程处理（） HXD3型电力机车主变流器试验开关SA75在试验位时，主断路器能正常闭合（） 主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器。( )