以下高锰钢整铸辙叉达到重伤标准的有（）
A. 辙叉心宽 40 mm 断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高分，50 kg/m 及以下钢轨，在正线上超过 6 mm，到发线上超过 8mm，其他站线上超 过 10 mm
B. 60 kg/m 及以上钢轨，在允许速度大于 120km/h 的正线上超过 6 mm，其他正线上超过 8 mm，到发线上超过 10 mm，其他站线上超过 11 mm
C. 可动心轨宽 40 mm 断面及可动心轨宽 20 mm 断面对应的翼轨垂直磨耗（不含 翼轨加高部分）超过 6 mm（33 kg/m 及以下钢轨由铁路局集团公司规定）
D. 叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过 30 mm
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以下高锰钢整铸辙叉达到重伤标准的有（）
A.辙叉心宽 40 mm 断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高分，50 kg/m 及以下钢轨，在正线上超过 6 mm，到发线上超过 8mm，其他站线上超 过 10 mm B.60 kg/m 及以上钢轨，在允许速度大于 120km/h 的正线上超过 6 mm，其他正线上超过 8 mm，到发线上超过 10 mm，其他站线上超过 11 mm C.可动心轨宽 40 mm 断面及可动心轨宽 20 mm 断面对应的翼轨垂直磨耗（不含 翼轨加高部分）超过 6 mm（33 kg/m 及以下钢轨由铁路局集团公司规定） D.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过 30 mm
答案
高锰钢整铸辙叉重伤标准有哪些（）
A.叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过30mm B.叉趾、叉跟浇铸断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过40mm C.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过30mm，深度超过6mm D.螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颏或轨底，两相邻螺栓孔裂通
答案
高锰钢整铸辙叉达到（ ）标准应判为重伤。
A.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm B.底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点 C.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30 mm，且深度超过6mm D.螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通 E.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹
答案
（ ）属于高锰钢整铸辙叉重伤标准。
A.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹 B.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在其他线路上长度超过15 mm，深度超过3mm C.辙叉翼一条垂直裂纹长度超过40mm D.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm
答案
高锰钢整铸辙叉重伤标准包含（）
A.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30 mm B.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120 mm，或虽未超过120 mm，但裂纹垂直高度超过40 mm C.底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点 D.螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通 E.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30 mm，且深度超过6 mm
答案
高锰钢整铸辙叉重伤标准什么？
答案
以下高锰钢整铸辙叉达到轻伤标准的有（）
A.辙叉心宽 40 mm 断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高分，50 kg/m 及以下钢轨，在正线上超过 4 mm，到发线上超过 6mm，其他站线上超 过 8 mm B.60 kg/m 及以上钢轨，在允许速度大于 120 km/h 的正线上超过 4 mm，其他正线上超过 6 mm，到发线上超过 8 mm，其他站线上超过 10 mm C.可动心轨宽 40 mm 断面及可动心轨宽 20 mm 断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨 加高分）超过 4 mm D.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹
答案
高锰钢整铸辙叉重伤标准，含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座（）
A.辙叉心宽40 mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50 kg/m及以下钢轨，在正线上超过6 mm，到发线上超过8 mm，其他站线上超过10 mm B.60 kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120 km/h的正线上超过6 mm，其他正线上超过8 mm，到发线上超过10 mm，其他站线上超过11 mm C.可动心轨宽40 mm断面及可动心轨宽20 mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过6 mm
答案
下列那些情况属于高锰钢整铸辙叉重伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）？（）
A.螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通 B.辙叉翼一条垂直裂纹长度超过40mm C.辙叉心一侧纵向水平裂纹长度超过100mm D.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过 30 mm E.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过 120 mm，或虽未超过 120 mm，但裂纹垂直高度超过 40 mm F.底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点
答案
依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（），下列情况为重伤的有（）
A.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过40mm。 B.在辙叉心（mm）宽50mm以后，两条裂纹的长度相加超过80mm为重伤 C.在辙叉心（mm）宽50mm以后，两条裂纹的长度相加超过70mm为重伤 D.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过130mm，或虽未超过130mm，但裂纹垂直高度超过50mm。
答案
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高锰钢整铸辙叉轻伤标准有哪些（）
《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉下列哪些伤损达到重伤标准（）
高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过mm可判定高锰钢整铸辙叉重伤（）
高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过mm，且深度超过mm可判定高锰钢整铸辙叉重伤（）
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高锰钢整铸辙叉重伤标准，辙叉心一侧纵向水平裂纹长度超过mm（）
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高锰钢整铸辙叉重伤标准规定：辙叉心一侧纵向水平裂纹长度超过为重伤（）
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叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm达到高锰钢整铸辙叉重伤标准（）
高锰钢整铸辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹，则至少达到轻伤标准
高锰钢整铸辙叉在（）情况下，可判定为重伤。
高锰钢整铸辙叉轻伤标准辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹（）
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高锰钢整铸辙叉重伤标准，辙叉心宽0～50mm一条垂直裂纹长度超过mm（）
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨，到发线上超过mm达到辙叉重伤标准（）
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过mm,达到辙叉重伤标准（）
高锰钢整铸辙叉重伤标准（）辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过（）mm，且深度超过（）mm
高锰钢整铸辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。
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