在两个空气弹簧之间装有一个，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值（）

空气弹簧差压阀安装于转向架的两个空气弹簧之间（） 差压阀连接作用两个空气弹簧（） 两个空气弹簧对称地安装在构架纵向中心线的两侧，车体直接落在两个空气弹簧盖板上（） 重庆一号线地铁车辆在两个空气弹簧的附加气室之间加装两个差压阀（） 重庆一号线地铁车辆在两个空气弹簧的附加气室之间加装两个差压阀（） 差压阀保持两个空气弹簧的压力差在以下（） 差压阀保持两个空气弹簧的压力差在bar以下（） 在两空气弹簧之间设置了以平衡左右两空气弹簧压力（） 昆明地铁电客列车空气弹簧位于构架的横梁上，车体支撑在这两个空气弹簧上（） 为了保证车辆的运行安全，在两个空气弹簧的附加气室之间安装了（） 差压阀设置在两空气弹簧之间，当两空气弹簧的压力差超过（ ）时， 阀门打开，两空气弹簧连，防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。 差压阀：保持两个空气弹簧的压力差在1.5bar以下（） 差压阀一般安装于转向架两个空气弹簧的附加气室之间。（V）（） 差压阀设置在两空气弹簧之间，当两空气弹簧的压力差超过1.0bar时， 阀门打开，两空气弹簧连，防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。 3号线列车每转向架设置两个空气弹簧，上下两侧各一个（） 同一转向架的两个空气弹簧可以自动调整压差（） 系悬挂由两个空气弹簧支承着车体的重量组成（） 空气弹簧差压阀安装于转向架两空气弹簧附加气室之间（） 3号线列车每转向架设置两个空气弹簧，上下两侧各一个。改正（） 昆明地铁电客列车每台转向架设置两个空气弹簧，上下两侧各一个（）