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曲线正矢检查，正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于（）次
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次（）
A.对 B.错
答案
正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查不少于次（）
A.每月，1 B.每季，1 C.每月，2 D.每季，2
答案
正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查不少于1次（）
A.每月 B.每3个月 C.每季度 D.每半年
答案
曲线正矢检查设备检查周期：正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次，其他线路曲线正矢检查每季不少于1次（）
答案
正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次，其他线路曲线正矢检查每不少于1次（）
A.4个月 B.5个月 C.6个月
答案
正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每（）不少于1次 。
A.月 B.季度 C.半年 D.年
答案
曲线正矢检查。正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次，其他线路曲线正矢检查每个月不少于1次（）
A.2 B.3 C.6 D.12
答案
曲线正矢检查。正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次，其他线路曲线正矢检查每6个月不少于1次（）
答案
正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次，其他线路曲线正矢检查每3个月不少于1次.
答案
热门试题
曲线正矢检查设备检查周期：正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次，其他线路曲线正矢检查每6个月不少于2次（）
曲线正矢检查设备检查周期：正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次，其他线路曲线正矢检查每6个月不少于2次（）
正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查不少于1次，其他线路曲线正矢检查不少于1次。《修规》第8.2.1条（）
正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每不少于1次，其他线路曲线正矢检查每6个月不少于1次（）
《乌海工务段线路维修管理办法补充规定》岔后连接曲线及附带曲线可不设缓和曲线，用10m弦测量正矢，连续正矢差正线不超过------、站线不超过------
曲线正矢容许偏差经常保养管理值（350＜R≤450m）正线及到发线，圆曲线正矢连续差为（）mm
R>800m的正线及到发线曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，日常保持容许偏差为（）
曲线正矢容许偏差经常保养管理值（350
R＞800m的正线及到发线曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，日常保持容许偏差为（）
曲线450
曲线正矢容许偏差经常保养管理值350＜R≤450m正线及到发线，缓和曲线的正矢与计算正矢差为（）mm
曲线正矢容许偏差计划维修管理值350
半径R＞800m的正线及到发线曲线正矢经常保养容许偏差值，缓和曲线的正矢与计算正矢差、圆曲线正矢连续差、圆曲线正矢最大最小值差分别为mm。（）
R＞800m的正线及到发线曲线，圆曲线的正矢连续差，经常保养容许偏差为（）
R＞800m的正线及到发线曲线，圆曲线的正矢连续差，日常保持容许偏差为（）
450＜R≤800m地段，曲线正矢经常保养容许偏差标准：正线及到发线圆曲线正矢连续差不得超过8mm（）
450＜R≤800m地段，曲线正矢日常保持容许偏差标准：正线及到发线圆曲线正矢连续差不得超过8mm（）
曲线正矢容许偏差经常保养管理值350
曲线正矢容许偏差经常保养管理值350＜R≤450m正线及到发线，圆曲线正矢最大最小值差为（）mm
250＜R≤350m地段，曲线正矢日常保持容许偏差标准：正线及到发线缓和曲线的正矢与计算正矢差不得超过6mm（）
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