关于地铁安全疏散的设计要求，错误的是()。
A. 消防专用通道以及管理区的楼梯不应计作乘客的安全疏散设施
B. 两条单线载客运营地下区间之间的联络通道内应设置一道甲级防火门
C. 每个站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m
D. 载客运营地下区间内应设置纵向疏散平台
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关于地铁安全疏散的设计要求，错误的是()。
A.消防专用通道以及管理区的楼梯不应计作乘客的安全疏散设施 B.两条单线载客运营地下区间之间的联络通道内应设置一道甲级防火门 C.每个站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m D.载客运营地下区间内应设置纵向疏散平台
答案
关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计，做法错误的是（）。
A.站台和站厅公共区内任一点到安全出口的距离为40m B.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间门位于2个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离为50m C.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间门位于袋形走道两侧或尽端时，疏散门与最近安全出口的距离为21m D.设备与管理用房区的房间单面布置，疏散通道的宽度为1.5m
答案
关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计，做法错误的是（）。
A.站台和站厅公共区内任一点到安全出口的距离为40m B.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间门位于 C.2个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离为50m D.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间门位于 E.袋形走道两侧或尽端时，疏散门与最近安全出口的距离为21m F.设备与管理用房区的房间单面布置，疏散通道的宽度为1.5m
答案
地铁建筑安全疏散设计符合要求的是（ ）
A.设备管理用房单面布置时，疏散通道为 1.2m B.设备管理用房用房双面布置时，疏散通道为 1.4m C.设备管理用房的疏散门位于两个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离为 38m D.设备管理用房疏散门位于袋形走道两侧时，疏散门与最近安全出口的距离为 23m E.地下出入口通道的长度为 95m
答案
下列关于地铁建筑疏散距离的设计，做法错误的是（） 。
A.站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏麵道口的最大疏散距离为50m B.有人值守的车站设备 C.有人值守的车站设备 D.有人值守的车站设备
答案
下列关于地铁建筑疏散距离的设计，做法错误的是（ ）。
A.当房间疏散门位于2个安全出口之间时，其房间门至最近安全出口的距离为30m B.当房间疏散门位于2个安全出口之间时，其房问门至最近安全出口的距离为40m C.当房间位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门至最近安全出口的距离为20m D.当房间位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门至最近安全出口的距离为10m
答案
关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计，做法错误的是( )。
A.站台和站厅公共区内任一点到安全出口的距离为40m B.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至支全出口的距离，当房间门位于2个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离为50m C.车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间门位于袋形走道两侧或尽端时，疏散门与最近安全出口的距离为21m D.设备与管理用房区的房间单面布置，疏散通道的宽度为1.5m
答案
下列关于变电站的安全疏散设计要求说法错误的是（）。
A.地下变电站安全出口数量不应少于2个 B.地下室与地上层严禁公用楼梯间 C.地下变电站接梯间应设乙级防火门，并向疏散方向开启 D.变压器室
答案
下列关于变电站的安全疏散设计要求说法错误的是（）
A.地下变电站安全出口数量不应少于2个 B.地下室与地上层严禁公用楼梯间 C.地下变电站接梯间应设乙级防火门，并向疏散方向开启 D.变压器室、电容器室、畜电池室、电缆夹层。配电装置室的门应向疏散方向开启
答案
下列关于地铁建筑安全疏散的说法中，错误的是（）。
A.设备与管理用房区房间单面布置时，疏散通道宽度不得小于1.2m B.设备与管理用房区房间双面布置时，疏散通道宽度不得小于1.5m C.站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不得大于50m D.车站的安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
答案
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下列关于地铁建筑安全疏散的说法中，错误的是（ ）
《地铁安全疏散规范》中规定地铁车站设计应按在min内必须疏散乘客全部疏散至安全区为原则（）
根据《地铁设计规范》GB50157-2013，关于地铁防火分区的划分，疏散距离的说法错误的是（ ）。
关于进行人员安全疏散设计的过程，下列说法错误的是（）。
下列关于地铁建筑防火设计要求的说法，错误的是（）
地铁车站安全疏散设计应按在5min内将必须疏散乘客全部疏散至安全区为原则（）
以下关于地铁安全疏散描述不正确的是（）
下列关于地铁车站疏散指示标志设置的说法，错误的是（）
下列关于地铁安全疏散的说法不正确的是（ ）。
下列关于建筑安全疏散设计要求的说法中，不正确的是（）
关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（）。
关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度要求，说法正确的有( )。
关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（）。
关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度要求，说法正确的有（）
关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度要求，说法正确的有（）
下列仓库的安全疏散设计，错误的是( )。
安全疏散距离是安全疏散设计的一项重要内容。关于安全疏散距离的设置，下列说法中，符合现行国家消防技术标准要求的有（）。
安全疏散距离是安全疏散设计的一项重要内容，关于安全疏散距离的设置，下列说法中，符合现行国家消防技术标准要求的有（??）。
安全疏散距离是安全疏散设计的一项重要内容，关于安全疏散距离的设置，下列说法中符合现行国家消防技术标准要求的有（）。
安全疏散距离是安全疏散设计的一项重要内容，关于安全疏散距离的设置，下列说法中，符合现行国家消防技术标准要求的有（）
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