设计速度60km/h的公路缓和曲线最小长度为

高速公路工程中，为了行车安全，在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是（）。 在选用缓和曲线(或缓和段)长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。 考虑离心加速度变化率要求计算缓和曲线最小长度时，离心加速度变化率取值为0.6。() 缓和曲线长度应保证列车在缓和曲线上行驶时达到（ ）要求。 缓和曲线长度应根据（） 为什么要设计缓和曲线？缓和曲线常采用什么形式？为什么？ 《技术标准》规定：当公路平曲线半径小于（）时，应设缓和曲线。但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。 缓和曲线的长度仅由曲线半径确定（） 缓和曲线长度一般（） 缓和曲线长度主要是根据圆曲线半径和列车运行速度来确定的（） 线路允许速度不大于120㎞/h,两曲线间缓和曲线的长度不得短于（） 当平曲线有加宽设计时，一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、（）长度保持一致。 《公路工程技术标准》规定：当园曲线半径小于（），应设缓和曲线。但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接 为什么要设置缓和曲线？缓和曲线有哪些作用？确定其长度应考虑哪些因素？ 平曲线半径越大，要求缓和曲线长度越长。 同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和（）。缓和曲线形式宜采用回旋线 相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度困难条件下不应小于Vmas（） 曲线半径450m行车速度80km/h，缓和曲线长度困难地段m（） 缓和曲线的长度主要由来确定（） 缓和曲线的长度主要取决于（）