在动车组正常运行期间，头罩装置处于关闭状态（）

CRH380动车组头罩装置由开闭装置、锁紧装置 CRH6F型动车组无法自动打开头罩时，可能为01车和00车司机室头罩控制风路塞门处于关闭位（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由负责将动车组处于停放制动状态（） CR400AF型动车组车门关闭状态与动车组的牵引联锁，全部车门关闭到位才能正常牵引（） CR400AF型动车组头罩开闭机构不设头罩打开、关闭到位传感器（） 在正常作业期间遥控阻流阀处于关闭状态（） 动车组在动车段（所）无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于状态 CRH2型动车组无法自动关闭头罩应急处置流程是什么 下列关于380A型动车组自动关闭头罩功能失效的处理方法（） 动车组被救援后，运行途中不可关闭司机警惕装置（） CRH380A统型动车组重联动车组解编后，行驶的动车组车头罩在车速达到（）时自动关闭 CRH380A动车组头罩装置中的锁紧装置起辅助保护作用（） CRH2A型动车组自动车钩缓冲装置检查及润滑时无需将头罩开闭机构供风管理截断塞门关闭（） 动车组出所到达昆明南始发站期间，应将车门保持关闭状态（） 汽机抽汽系统正常运行时，所有抽汽关断阀和汽动逆止阀均处于开启状态，多级抽汽管道上疏水阀处于关闭状态。 CRH2A型动车组操纵台左侧的试验开关的作用是模拟动车组速度信号输出，用以关闭头罩（） CRH380AL动车组检查头罩。头罩外观状态良好，无损伤或变形，锁闭状态良好，缝隙小于10mm。 CRH380AL动车组检查头罩。头罩外观状态良好，无损伤或变形，锁闭状态良好，缝隙小于10mm（） CRH5A型动车组塞拉门门状态指示灯：显示当前塞拉门的状态。其中：白灯-车门处于隔离状态，绿灯-车门正常关闭，红灯-车门打开或关闭故障，红灯闪烁-（）。 动车组前罩开闭机构分为、锁紧装置及头罩三部分（）