B-A-D-001332铁路灾害监测系统是铁路行车安全的重要基础保障系统，由风、雨、雪、地震等自然灾害和__安全监测子系统组成

B-A-D-001324铁路灾害监测系统是由（）构成的（） 《铁路技术管理规程》铁路行车安全监测设备不是保障铁路运输安全的重要技术设备（） 铁路行车安全监测设备不包括以下哪项（） 铁路行车安全监测设备应具备哪些功能？ 铁路行车安全监测设备主要包括哪些设备 铁路行车安全监测设备主要有哪些 《铁路技术管理规程》客车应装有（）装置，安装客车行车安全监测系统 《普规》规定：铁路行车安全监测设备主要包括（）。 、属于铁路行车安全监测设备的是。《技规》29条（） 系统是保证行车安全、加强信号结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备 《普规》规定：铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（）功能。 高速铁路灾害监测系统是由风监测、雨监测、雪监测、路监测、侵线监测、地震监测等子系统组成的集成系统（） 行车直接相关信息系统（以下简称信息系统）,包括供电远动系统（SCADA）、动车组运行故障动态图像检测系统（TEDS）、高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统、铁路隧道防灾疏散救援系统、高速铁路地震监测预警系统等（） 《高速铁路工务安全规则》第8.0.2条当灾害监测系统报警时，应如何处置 铁路行车安全监测设备应实现的功能不包含（） 铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备功能。《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》第29条规定（） 铁路安全防灾监控系统是监测铁路沿线风、雨、雪、洪水等自然灾害，隧道、桥梁、变电所等固定设施，以及突发事故的安全监控与报警系统（） 铁路IP数据网基于技术，用于实现铁路局、各站段到各中间站、车间、班组的办公联网系统、视频会议系统、远程监视系统、监测系统、铁路信息系统、运输指挥管理系统、行车安全监测系统等不同系统的接入。（） 高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统由风速监测、雨量监测、异物侵限监测子系统组成（） 铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、、、功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准（）