B-A-D-001324铁路灾害监测系统是由（）构成的（）

灾害监测系统是铁路信息系统的重要组成部分，为运营提供可靠的灾害预警及报警信息，是高速铁路列车行车安全的重要保障系统之一 铁路运输企业应当根据沿线的等情况，建立必要的灾害监测系统（） 铁路局工务处负责灾害监测系统统一管理，牵头组织等相关部门和站段，共同做好灾害监测系统的维护管理工作（） 铁路运输企业应当根据沿线的自然灾害、地质条件、线路环境等情况，建立必要的灾害监测系统（） 灾害监测系统是的重要组成部分，为高速铁路运营提供可靠的灾害预警及报警信息，是高速铁路列车行车安全的重要保障系统之一（） 灾害监测系统包括（） 高速铁路系统大致由子系统构成（） 高速铁路系统大致由子系统构成（） 为防止洪水对高速铁路带来的灾害，需要建立海水及洪水监测子系统（） 雷电定位监测系统一般由构成的系统（） ,电气设备在线监测系统通常由（）构成（） 《高速铁路工务安全规则》第8.0.2条当灾害监测系统报警时，应如何处置 高速铁路SCADA系统，由几部分构成（） 信号微机监测系统车站设备由采集机和构成（） 行车直接相关信息系统（以下简称信息系统）,包括供电远动系统（SCADA）、动车组运行故障动态图像检测系统（TEDS）、高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统、铁路隧道防灾疏散救援系统、高速铁路地震监测预警系统等（） 高速铁路防灾安全监控系统中的风、雨监测设备主要构成设备:“”（） 灾害监测系统采用、现场监测设备两级架构（） 灾害监测系统维护质量包括（） 铁路IP网业务由红外轴温系统、信号微机监测系统（）视频监控系统 雨量及洪水监测子系统根据高速铁路沿线气象、水文、灾害历史以及线路的路基、桥梁等设计状况，设置监测终端（）