引导信号开放后，信号自动关闭（）

TYJL联锁设备引导信号开放后，可用“总人解”的办法关闭该引导信号，引导进路可自动解锁（） 后备模式下，引导信号开放后，若秒内无车越过该信号机，则引导信号会也会自动关闭（） TYJL联锁设备在引导信号开放后，可用“总人解”的办法关闭该引导信号，引导进路可自动解锁（） 信号机内方第一个区段故障时，引导信号开放后秒信号机会自动关闭，如需再次点亮引导信号需要重新开放（） CBTC模式下，引导信号开放后，若90s秒内无车越过该信号机，则引导信号会自动关闭（） 引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁（） 采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）（） 对信号机操作开放引导信号命令后，信号机保持红色、黄色交替闪烁状态；30s内无列车越过则自动关闭，直到再次开放引导信号（） 当引导信号开放S后，将自行关闭（） 6号线引导进路的信号机内方第个计轴区段故障时，引导信号开放后15秒后将自动关闭（） CASCO/VPI联锁设备，引导总锁开放的引导信号若要人工取消，必须要解除“引导总锁”，则引导信号自动关闭。此时也可用“总人解”方式关闭引导信号（） 引导信号开放时间为25秒，超时将自动关闭，车站需要再次开放引导信号直到列车进入信号机内方第一计轴区段（） 6号线引导进路的信号机内方第一个计轴区段故障时，引导信号开放后15秒后将自动关闭，此时列车未越过信号机时，应重新设置引导信号（） 开放调车信号时，在车列越过信号机后自动关闭（） 联锁系统中信号机开放后因故自动关闭，联锁系统应保证故障消除后信号机自动开放（） 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方时，引导信号应自动关闭 DS6-11联锁设备在进站信号机内方第一区段正常情况下办理进路引导时，首先点击引导按钮，输入密码后点击确认按钮，引导信号即可开放。引导按钮自动抬起，引导信号保持开放。列车压入信号机内方后，引导信号随之关闭（） 信号机在开放状态或引导信号状态时可用__命令关闭信号 引导接车时,引导信号应在( )信号机后及时关闭。 引导信号开放,当进站信号内方第一区段故障时，信号开放（）秒就会关闭