单选题

当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示(A)。

A. 偏离指示器上的指示不可靠
B. 飞机偏离下滑道
C. 飞机正在下滑道上
D. 接收机的信号强度不够

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单选题
当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示()。
A.偏离指示器上的指示不可靠 B.飞机偏离下滑道 C.飞机正在下滑道上 D.接收机的信号强度不够
答案
单选题
当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示(A)。
A.偏离指示器上的指示不可靠 B.飞机偏离下滑道 C.飞机正在下滑道上 D.接收机的信号强度不够
答案
判断题
下滑信标机载接收机的“差信号”驱动告警旗而“和信号”启动偏离指示器()
答案
单选题
在下滑道扇区内,下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度()。
A.成正比 B.成反比 C.相等 D.无关
答案
单选题
ILS机载接收机收到航向信标信号后,用哪个信号驱动警告旗:().
A.90Hz调幅信号 B.150Hz调幅信号 C.用两个信号的“差信号” D.用两个信号的“和信号”
答案
单选题
VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指()?
A.CVOR信标与DVOR信标工作原理一致 B.CVOR信标与DVOR信标均为民用的 C.VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示 D.VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示,但不影响导航功能
答案
单选题
VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指( )?
A.VOR信标与DVOR信标工作原理一致 B.VOR信标与DVOR信标均为民用的 C.VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示 D.VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示,但不影响导航功能
答案
主观题
简述航向信标机载接收机的工作过程。
答案
主观题
简述航向信标机载接收机的工作过程
答案
单选题
飞机向下偏离下滑道0.35º,机载接收机的指针()
A.向下偏指一点 B.向上偏指一点 C.向下偏指二点 D.向上偏指二点
答案
热门试题
飞机向下偏离下滑道0.35º,机载接收机的指针( )。 航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和()。 全向信标与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器(  )。 在“自动”应用时,全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将()。 在“人工”应用时,全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将()。 在“人工”应用时,全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将() 在“自动”应用时,全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将() 航向信标的机载设备包括天线、自动定向机、接收机和航道偏离指示器() 指点信标工作在75MHz,与机载指点信标接收机配合工作,为飞行员提供()的标志。 指点信标接收机安装在() NDB机载接收机的垂直天线是()方向的,用来调谐接收机和()。 机载GNSS接收机的作用是() 航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150μA,等于飞机偏离航向() GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定,航空业务台站的保护信号场强为:航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为()dBμV/m。 卫星接收机非静音时,任一接收机信号强度小于30时,状态为告警。() 卫星接收机非静音时,任一接收机信号强度小于30时,状态为告警() 全向信标工作在112~118MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器()。 测距仪的机载接收机使用()。 ILS机载接收机收到航向信标信号后,用哪个信号驱动航道偏离杆:(). 航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA,等于飞机偏离航向()。
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