ILS机载接收机收到航向信标信号后，用哪个信号驱动航道偏离杆：（）.

GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定，航空业务台站的保护信号场强为：航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为（）dBμV/m。 航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA，等于飞机偏离航向（）。 航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA，等于飞机偏离航向（） 航向信标的机载设备包括天线、自动定向机、接收机和航道偏离指示器（） 对于比幅制航向信标系统，当飞机接收到90Hz信号小于150Hz信号时，HSI航向偏离杆偏在（） VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（）？ VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（ ）? 当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示（A）。 当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示（）。 接收机收到的主要外部噪声不包括 DVOR的（）信号被任一方位上的机载接收机接收后，解调得到的信号相位不变。 ILS航向台信号的覆盖区域为（） MAVTEX接收机收到HH02电文，电文是（） 全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（　　）。 NAVTEX接收机收到HH02的电文。该电文（） 在“自动”应用时，全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将（）。 在“人工”应用时，全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将（） 在“人工”应用时，全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将（）。 在“自动”应用时，全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将（） 利用DME进行定位，要求至少同时接收到（）DME信标的信号。