单选题

在《故障停电管理全流程》中,服务调度员在确认停电影响客户后应在分钟告知受影响客户()

A. 5
B. 10
C. 15
D. 3

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单选题
在《故障停电管理全流程》中,服务调度员在确认停电影响客户后应在分钟告知受影响客户()
A.5 B.10 C.15 D.3
答案
单选题
在《故障停电管理全流程》中,由确认停电影响用户是否为重要用户()
A.95598坐席员 B.配调调度员 C.抢修负责人 D.服务调度员
答案
判断题
遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时,供电调度员应于停电后通知列车调度员,列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。停电前()
答案
判断题
遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时,供电调度员应于停电前通知列车调度员,列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令()
答案
单选题
遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时,供电调度员应于停电前通知列车调度员,列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令()
A.对 B.错
答案
判断题
根据《中国南方电网有限责任公司客户停电管理办法》故障停电时,客户服务中心及时通知停电涉及的有关客户,服务调度员与相关重要客户、大客户、重点关注客户进行沟通与联系()
答案
判断题
现场需停电时,列车调度员通知供电调度员停电()
答案
单选题
遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时,供电调度员应于通知列车调度员,列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令()
A.停电前 B.停电后 C.发布命令前 D.发布命令后
答案
多选题
根据《南方电网公司营销班组工作手册(服务调度班)》,发生故障停电,服务调度人员根据停电影响情况,通过等方式公布停电信息()
A.网站 B.自助语音 C.微信 D.微博
答案
多选题
在《故障停电管理全流程》中,95598坐席员的职责有()
A.受理客户报障 B.抢修信息即时共享 C.回访客户并归档 D.告知客户延期复电
答案
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遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时,供电调度员应于停电前通知列车调度员,列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。(普速维规第三十三条)() 服务调度员通过什么方式发布停电信息 试送电失败或已确认故障暂无法恢复供电时,供电调度员应立即向列车调度员发送设备故障停电通知书。《普速线路接触网停电作业行车限制办法》() 营销部要全面监控各类客户停电事件。对于计划停电,要与生产调度做好信息沟通;对于故障停电,要对停电抢修过程进行全流程协调、跟踪、督办,对服务资源进行合理调配、统一调度,推动客户需求问题有效处置() 在大面积停电客户应急服务管理业务流程,通过对故障停电管理流程的优化,以及对等时限的压缩,当发生大面积停电时,客户应急服务流程更加顺畅高效() 电力机车、动车组运行途中确需登上车顶作业时,由司机向列车调度员提出申请,列车调度员与供电调度员办理停电手续,确认接触网已停电后,列车调度员方可发布的调度命令 调度员发现接触网停电时,应立即确认停电范围,并通知列车调度员等跳闸信息,通知供电部门检查处理。/*《行细》第82条*/() 大面积停电客户应急服务管理业务流程中根据停电情况安排各项工作环节,服务调度根据停电设备情况,安排做好工作() 施工单位须与联系确认施工调度命令、停电调度命令已发布,与供电驻站联络员联系确认供电调度员的停电调度命令已发布,确认接触网已停电后方可进行短路() 向电力调度员申请停电时,要说明停电作业的等() 接触网施工停送电时,供电设备管理单位根据施工日计划在施工前1天19:00前向供电调度员提报停电申请,供电调度员进行审核、确认,按照计划时间提前向列车调度员申请停电时间() 根据《故障停电管理流程》,客户服务中心对开展个性化服务(应急发电设备)() 采用未注明具体停电时间的命令格式(“自错次列车到错站起,……,错单元停电”)发布的调度命令,待供电调度员实施停电后,列车调度员应通知停电单元涉及的车站值班员“错单元已停电”() 供电调度员在发布停电作业命令前确认有关均已断开,作业区段的接触网已经停电() 供电调度员在发布停电作业命令前,应确认所有馈电线( )均已断开。 非供电专业人员申请接触网停电作业时,由( )向列车调度员提出申请,列车调度员与供电调度员办理停电手续。(行规第155条) 《客户停电管理办法》要求客户服务调度人员监控故障停电抢修,及时将客户应急发电车(机)需求给应急电源调配部门() 施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令,并由进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业() 施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令,并由人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业() 《行规》第93条中的其他规定:电气化区段停电运输时,为减少停电影响,可按供电设备情况实行分段停电。电力、列车调度员及车站都必须确认列车进入前方停电区段后,后方供电区段方可发布送电命令。停电运行的列车区间停车后,禁止退行()
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