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槽车卸完后,槽车内剩余压力保持在()Mpa。

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主观题
槽车卸完后,槽车内剩余压力保持在()Mpa。
答案
单选题
铁路槽车和汽车槽车卸车后槽车内剩余压力一般要求为()。
A.0.5Mpa B.0.05Mpa C.0.005Mpa D.0.0005Mpa
答案
单选题
铁路槽车和汽车槽车卸车后车内剩余压力应为()。
A.0.10Mpa B.0.08Mpa C.0.05Mpa D.0.02Mpa
答案
单选题
汽车槽车卸完液化石油气后,槽车内余压应保留(),以确保安全。
A.0.05-0.2MPa B.0.1MPa C.0.2-0.4MPa D.0.4Mpa以上
答案
主观题
卸车操作,给槽车增压,将槽车压力与储罐压力压差保持在()MPa左右.
答案
单选题
环氧乙烷槽车装车后槽车内的氮气压力通常在()左右。
A.0.15Mpa B.0.25Mpa C.0.3Mpa D.0.35Mpa
答案
单选题
环氧乙烷槽车装车前维持槽车内压力的目的是()。
A.计算槽车内环氧乙烷重量 B.防止氧气进入槽车内 C.为防止装车时环氧乙烷气化 D.为了做气密试验
答案
单选题
环氧乙烷槽车装车前槽车内的氮气压力通常()。
A.>0.15Mpa B.>0.25Mpa C.>0.3Mpa D.>0.35Mpa
答案
单选题
槽车需要吹蒸汽时,把蒸汽胶管放入槽车内,盖上车盖,并用绳子扎紧,蒸汽压力不大于()MPa。
A.0.2 B.0.5 C.0.8 D.1
答案
单选题
液化气槽车清洗前进行氮气置换:连接好站台与槽车各阀门,把槽车内的压力放空至零,打开站台氮气阀门,向槽车内充压至()MPa,然后放空至零,重复操作三次。
A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5
答案
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液化气槽车清洗前进行氮气置换:连接好站台与槽车各阀门,把槽车内的压力放空至零,打开站台氮气阀门,向槽车内充压至()MPa,然后放空至零,重复操作三次 液化气槽车卸车后应用压缩机将槽车内气相压力抽至()卸车作业方可结束。 槽车装卸完毕后,交回槽车钥匙,收回静电接地夹、阻轨器、防撞锥,送车过衡() 液氨卸车工艺原理是通过氨气()给液氨汽车槽车加压,使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力,利用()将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。 环氧乙烷槽车装车前要求槽车内的氧含量()。 汽车槽车装卸完毕,卸下软管后,应自然通风()后,再启动。 卸车平压时要注意,槽车内压力不能超过() 环氧乙烷槽车装车前槽车内不需要经过氮气置换。 环氧乙烷槽车装车前槽车内不需要经过氮气置换() 用加压罐卸氨时,槽车内的压力不大于() 若槽车内残存油需回收,抽吸真空胶管放入槽车的()。 用蒸汽蒸洗槽车的目的是使槽车内壁的()脱落。 环氧乙烷槽车装车前分析槽车内的氧含量的目的是()。 槽车高位防溢报警连锁:距汽车槽车装车内口0.1m。 若槽车内残存油需回收,将抽吸真空胶管放入槽车的()。 槽车高位防溢报警连锁:距汽车槽车装车内口0.1m() 铁路槽车需要吹蒸汽时,把蒸汽胶管放入槽车内,盖上车盖,并用绳子扎紧,蒸汽压力不大于()。 铁路槽车需要吹蒸汽时,把蒸汽胶管放入槽车内,盖上车盖,并用绳子扎紧,蒸汽压力不大于() 汽车槽车高位防溢报警连锁:距汽车槽车装车内口0.1m 。 汽车槽车高位防溢报警连锁:距汽车槽车装车内口0.1m()
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