剩磁数据大于（）mT以上，可以作为判定雷击火灾的依据之一。

轮轴剩磁：<1.0mT10GS（） 轴承零件擦伤后须进行退磁处理，剩磁强度不大于0.3mT,不退卸的内圈在轴颈上测量时不大于mT（） 下列哪一项不可以作为省级监督抽查的判定依据（）。 轮对剩磁≤0.5mT（5Gs）（） 车轴剩磁（新制车轴或光轴）剩磁应不超过0.5mT（5Gs）（） 轮轴剩磁不超过1.0mT10Gs（） 根据《重大火灾隐患判定方法》（GB35181），下列情形可以作为综合判定为重大火灾隐患要素的是（） 车轴剩磁不超过0.5mT（5Gs）（） 高风险商户的判定依据之一是展厅空置率达到（）以上 悬吊件磁粉探伤机检查退磁效果，使用剩磁测量仪目测剩磁值≤mT（） 荧光磁粉探伤机退磁后使用剩磁测量仪目测剩磁值≤0.7mT（） 磁粉探伤后轮对剩磁不超过mT为合格（） 悬吊件磁粉探伤机退磁后使用剩磁测量仪目测剩磁值≤0.7mT（） 在距探伤机4m以外，用磁强计在车轴两端中心孔处测量，车轴剩磁应不超过mT；轮对剩磁应不超过mT（） 闪点可以作为评定液体火灾危险性的主要依据。 （）可作为判定阴燃起火的依据之一。 轴承零件退磁后，应随机进行剩磁检查，其剩磁不超过0.3mT（3Gs）为合格（） 轮轴、轮对、车轴磁探后，车轴剩磁应不超过（）mT为合格。 对于审批制项目，《项目申请报告》可以作为节能评估的重要依据之一（） 退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。车轴剩磁应不超过mT（）