空气制动机优点是：当列车发生分离事故，制动软管破损或被拉断时，制动管即减压，全列车能自动产生制动直至停车。提高了列车运行安全性（）

制动软管破损时，应更换机车前端制动软管，连结后开放折角塞门；如列车制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时，立即，并对后部分离车辆作好防溜（） 列车软管有分离情况时，必须进行自动制动机_ 自动空气制动机在列车发生意外分离时，能起紧急制动作用（） 列车软管有分离情况时，应对列车自动制动机进行简略试验（） 自动式空气制动机在列车分离时，使制动机产生制动作用，确保运行安全（） 列车软管有分离情况时，要进行自动制动机的试验（） 列车软管有分离情况时应对列车自动制动机进行全部试验。（技规）（） 列车软管有分离情况时应进行列车自动制动机的全部试验（） 当列车发生分离事故时，应能自动实施（） 列车软管有分离情况时，列车自动制动机应按规定进行试验。J274（） 折角塞门安装在车辆制动主管的两端，它的用途是：开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路，以利于在列车中处理制动软管或制动主管故障，保存或排出制动管压力空气。 所谓自动制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用（） 列车软管有分离情况时，动车组以外的列车自动制动机应按规定进行_试验 列车软管有分离情况时，动车组以外的列车自动制动机应按规定进行试验 《技规》：列车软管有分离情况时应进行列车自动制动机的简略试验（） 列车制动机为一次缓解型，JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生( )。 列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生( )。 列车中因制动软管弹伤、爆裂、漏泄发生抱闸故障时，应首先查找破损软管所在列车的位置，关闭该软管及其相连结软管末端的折角塞门，解开连接器，排出制动软管内的压力空气，然后根据故障情况分别进行处理（） 西安地铁列车制动机空气制动是缓解（） 列车软管有分离情况时，应对列车自动制动机进行全部试验《技规》第274条（）