多选题

推进道岔、钢轨和道岔,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性()

A. 系列化
B. 统型化
C. 无缝化
D. 标准化

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多选题
推进道岔、钢轨和道岔,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性()
A.系列化 B.统型化 C.无缝化 D.标准化
答案
主观题
推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道__和__
答案
单选题
推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和()
A.易用性 B.安全性 C.可靠性 D.可维修性
答案
单选题
推进道岔、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性()
A.匹配化 B.无缝化 C.统型化 D.同一化
答案
单选题
推进道岔(…),钢轨和道岔先缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性()
A.统一化 B.统型化 C.一致化
答案
主观题
线路设备维修应推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和__
答案
单选题
推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性()
A.对 B.错
答案
主观题
推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高和可靠性
答案
主观题
《普速铁路线路修理规则》规定,推进道岔化、钢轨和道岔化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性
答案
判断题
推进道岔统型化、钢轨和道岔无缝化,加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性.积极推广应用钢轨保护技术,改善轮轨关系,从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响,延长钢轨使用寿命和线路维修周期.
答案
热门试题
铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、(Q)、防爬设备和道岔等部件组成 轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成() 成组更换新道岔和新岔枕,成组更换道岔钢轨及联接零件,道岔无缝化改造。属于() 轨道由钢轨,轨枕,联结零件,道床,道岔和组成 轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成() 传统的轨道结构一般由钢轨、轨枕道岔、道床、联结零件和轨道加强设备等组成() 轨道由道床、轨枕、钢轨、()、防爬设备及道岔等组成。 道岔是轨道的薄弱环节之一。 对轨道电路的道岔跳线和钢轨引接线的要求() 线路轨道的特殊设备,有钢轨伸缩调节器、()、脱轨道岔等。 铁路轨道是线路的上部建筑,包括钢轨、轨枕、联结零件、()、防爬设备和道岔。 成组更换新道岔和新岔枕(含道岔道床清筛、更换道砟),成组更换道岔钢轨及联结零件,道岔无缝化改造,属于__内容 正线和试车线均采用kg/m钢轨和号单开AT曲线型尖轨道岔() 城市轨道交通线路是由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成。() 轨道由()、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。 大型养路机械有:线路和道岔、钢轨和道岔打磨车。1() 道岔的薄弱环节为尖轨和() 轨道由钢轨,轨枕、联结零件、道岔等设备组成,而轨道不包括道床() 道岔是指轨道在平面上的、连接和交叉等设备,在我国统称为道岔() 轨道由道床,轨枕,钢轨,联结零件,防爬设备及道岔组成()
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