磷化的作用是在车身表面形成一层磷化膜,提高车身表面的电导率,使电泳漆更容易泳涂到车身上（）

零件表面磷化能提高零件摩擦表面的磨合性能（） 磷化底漆能提高底漆对金属表面的（）性能。 磷化是大幅度提高金属表面涂膜耐腐蚀性的一种工艺方法。 在金属表面形成一层保护膜从而抑制腐蚀作用的过程叫（）。 磷化膜属于（）预处理层。 PCB板的表面涂了一层漆，作用是（ ） 铝液表面可以形成一层致密的氧化膜，从而对铝液起到保护作用。 铝液表面可以形成一层致密的氧化膜，从而对铝液起到保护作用（） 当磷化膜应用于冷变形加工和降低摩擦工件的表面耗损时，将膜层浸入油类或皂类润滑物质中，可以提高其使用效果。 电力机车轴瓦表面浇注一层巴氏合金，其作用是提高轴瓦的（）性。 KS767成膜剂的作用是通过在装置内循环，使KS767成膜剂在催化剂的表面形成一层保护膜（）。 钢铁表面磷化的目的有哪些？ 为提高车身NVH性能，车身设计结构形成的缝隙及沟、槽一般不允许大于（）mm，否则难以密封。 车身表面保护膜又被称之为“犀牛皮”。 车身表面保护膜又被称之为犀牛皮（） 量少时，表面活性剂首先在液体表面形成一层单分子膜 缓蚀剂的成膜理论认为缓蚀作用是由于它能与金属表面的物质生成一层（）的保护膜。 车身表面的油漆层主要包括：电泳漆、中涂层、着色漆、罩光漆（清漆）。其中决定车身表面颜色的是（） 磷化膜形成中相应地伴随铁的溶解，因而磷化后金属制品的尺寸（）。 车身涂装形成的涂膜主要是起作用（）