C-A型传感阀调整行程根据转向架枕簧刚度情况分为21mm,27mm两种,适用于部分转向架车辆（）

转K5型转向架同转向架承载弹簧的外簧自由高差不得超过（） 转向架采用无摇枕转向架。（ ） 25T型客车转向架的一系簧下质量/每转向架为（） 转K2型转向架中央悬挂系统采用刚度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧（） 转向架组装时转E21、转E22型转向架同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（） 转K4型同一转向架同组减振内簧、摇枕内簧自由高度差均不大于（） 转8G型转向架摇枕，侧架报废时可更换转8AG型转向架（） 转D21型转向架内、外摇枕弹簧需要更换时，新品材质为（） 转K6型转向架采用两级刚度摇枕弹簧，外圆弹簧比内圆弹簧（ ）。 转K4型转向架每个转向架有组摇枕弹簧（） 转向架组装时转K4型转向架同一组摇枕弹簧（两级刚度弹簧）内、外圈自由高度差为31～35mm（） 同一转向架同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差为20～25mm的有型转向架（） C63A型车转向架的同套内簧应比外簧高（） 821CW-200K型转向架的空气簧高度在落车调整高度为（充气状态）（） K5型转向架同一组两级刚度减振弹簧内、外簧白由高度差为（） 客车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的承簧面（） 转K5型转向架同一转向架承载弹簧的外簧自由高差不得超过（） CRH380对统型动车组动车转向架和拖车转向架均为无摇枕转向（） 货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为（） 206P型转向架和209P型转向架的摇枕吊悬挂倾斜抖角均为（）