多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由司机负责（）

《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（ ）司机负责。 多机连挂时，机车与车辆连挂状态的检查由负责（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 多机与第一位车辆连挂。机车操纵应由第一位机车的司机负责，非其担当区段时，由尾部最后一辆机车司机负责带道，连挂作业按作业规程第26条执行，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责（） 多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩.软管连结和折角塞门状态（） 多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 《铁路机车操作规则》规定：多机重联时，连挂司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。 《铁路机车操作规则》规定：多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务司机负责。 《非正常应急处理办法》规定：附挂（重联）机车连挂妥当后，机车间连挂状态的确认由负责（） 多机牵引时机车重联后，相邻机车之间状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认（） 多机重联时，附挂司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 机车附挂（重联）运行的列车开车前，本务机车司机应检查运行端所有机车之间的连挂状态，并复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态（） 附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机（） 多机重联后，相邻机车间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责（） 多机重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责（） 车辆连挂由司机负责（） 多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责（） 机车重联时，机车间的连挂、车钩摘解、软管摘结由重联机车乘务员负责；（ ） 调车作业中，多机重联（附挂）单机退行时，由行进方向的前部机车负责操纵（） 《铁路机车操作规则》规定：附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作制动机、弹停装置、电气设备等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机。