成都地铁1号线动态信标两个信标对称安装在两钢轨中心线两侧，允许误差为（）

杭州地铁2/4号线动态信标盒内动态信标与金属板之间不得夹杂其他非金属物质（） 杭州地铁2、4号线动态信标型号为AT5117（） 杭州地铁2/4号线动态信标安装要求，信标必须直接的、密贴的安装在金属板上，金属板厚度应不小于1mm（） 成都地铁4号线信标接地电阻一般不大于（） 成都地铁2号线信标接地电阻一般不大于（） 杭州地铁2、4号线静态信标应安装至轨道中心处，左右距钢轨偏差应小于等于土10mm（） 杭州地铁2、4号线静态信标安装应平行于钢轨侧面，前后两端距离钢轨侧面距离的差值d1-d2应小于等于土5mm（） 杭州地铁2、4号线动态信标顶部距离钢轨顶面的高度h1应大于0mm，小于14mm（） 杭州地铁2/4号线动态信标盒必须为非金属材质（） 杭州地铁2/4号线动态信标的工作电压是24VDC（） 信标应安装在线路中心，左右两侧面应与钢轨平行，顶面应低于钢轨顶面 杭州地铁2、4号线静态信标安装于道床中央，长边与钢轨平行，短边与钢轨垂直，正面向上（） 故障信标重新安装时，轮径校准是由两个相隔米的信标实现（） 欧式信标安装固定于两根钢轨的位置（） 动态信标可分为和两种类型。一个动态信标对应防护一条 成都地铁4号线信标电缆对地绝缘电阻不小于某数值，下面说法错误的是（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下出站没有读到动态信标，会导致EB（） 成都地铁2号线ATS系统中旁路确认功能包括“”和“”两个功能（） 重开信标：当两个连续信标都包含同一架信号机状态时，第一个信标被称为重开信标（） 杭州地铁2/4号线静态信标安装公差要求：精确停车信标安装于站台端部及其他要求精确停车的地点，允许公差为土25（mm）（）