滑参数停机过程中，主蒸汽应始终保持（）以上的过热度

滑停过程中，密切注意监视主、再热蒸汽温过热度>℃，严防汽轮机发生水冲击事故（） 滑参数停机过程中主再热蒸汽的温降率要大于冷态滑参数启动的温降率（） Je4C4076机组启动、停机过程中，为什么要规定蒸汽的过热度 滑参数停机过程中，应严格控制主蒸汽、再热蒸汽的（）速度和（）的温降率在规定范围内。 汽轮机滑参数启动主汽温度应保证有（）的过热度。 采用压力法滑参数启动时，要求主汽门前的蒸汽具有一定的压力和一定的过热度，其过热度应不小于（） 滑参数停炉过程中，过热蒸汽降温速度不应大于（）℃/min。 滑参数停炉过程中，过热蒸汽降温速度不应大于（）℃/min 汽轮机“滑参数停机”过程中蒸汽的压力和温度（） 中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。 主蒸汽参数达到正常压力，且过热度达（）℃以上时，汽轮机才能冲转 隧道施工空气中的氧气含量在作业过程中应始终保持在（）以上 停机过程中,调门保持全开,仅通过降低主蒸汽参数的方法来减少负荷称为（） 滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防蒸汽带水，引起（）。 在联合循环停机过程中，主蒸汽降温速率应保持在每分钟（） 滑参数停机时，主蒸汽温度的下降速度应控制在（） 在整个压井过程中，应始终保持泵排量不变。 在整个压井过程中，应始终保持泵排量不变（） 机组冷态启动升速与升负荷中各参数的注意事项：主蒸汽应有50℃以上的过热度，调节级汽温要始终高于（），温度差最好维持在（）℃。 在电力的供、需过程中应始终保持功率的平衡（）