构架缺陷深度大于设计板允许缺陷深度，但小于设计板厚度的20%，且缺陷面积在400mm2以内时，允许通过焊接进行修补（）

蜂窝指混凝土表面缺少水泥浆、骨料粘合松散，且露出石子深度大于（）mm但小于保护层厚度的缺陷 当管子表面有沟纹、麻点等缺陷时，缺陷深度不应使管壁厚度大于公称壁厚的（） 侧梁下翼板、腹板麻点腐蚀直径大于，且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时堆焊或补强（） 钢轨表面缺陷允许用风铲进行纵向清理，清理深度不得大于尺寸允许负偏差（） 当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的（）。 中梁下翼板、腹板、下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm，且深度大于原板厚度的50%，或直径小于φ20mm且穿孔时（） 某线路设计允许速度大于160km/h，区段钢轨表面缺陷深度中，轨头踏面和轨底下表面在冷态下形成的纵、横向划痕、碰伤深度允许偏差为mm（） 锚索钻孔方向与设计方向的偏差不应大于3°，锚索安装深度不应小于设计深度的95%，锚索的预应力不得小于设计的（） 焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷应满足，缺陷面积小于15～20mm2的缺陷深度不得大于mm（） 处理坯料严重缺陷时必须保证清理深度（）缺陷深度 16型、17型车钩弹性支承装置顶部金属磨耗板磨耗深度大于时更换，新磨耗板厚度应为（） 连铸坯表面如存在不允许有或超出允许规定的缺陷，应进行清除。清除宽度不得小于深度的倍，长度不得小于深度的倍（） 以表格形式描述钢轨表面缺陷深度允许偏差 钢板和钢带表面不允许存在有影响使用的缺陷，允许有个别深度小于厚度公差之半的轻微麻点、擦划伤、压痕、凹坑、辊印和色差等不影响使用的缺陷（） 钢板和钢带表面不允许存在有影响使用的缺陷,允许有个别深度小于厚度公差之半的轻微麻点、擦划伤、压痕、凹坑、辊印和色差等不影响使用的缺陷。( ) 锚索安装深度最小不能小于设计深度的（）%。 车轴轴身表面击打缺陷深度不大于1MM时,允许局部打磨消除 中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时（） 角焊缝表面咬边缺陷的允许范围为：深度（） 卡盘安装位置、方向、深度应符合设计要求。深度允许偏差±50mm.当设计无要求时，上平面距地面不应小于（）。