构架组成表面存在划伤、磕碰伤深度小于等于钢板厚度的10%缺陷时，须对缺陷部位进行打磨消除、圆滑过渡；缺陷深度大于钢板厚度的10%时须焊修。（? ? ）

制动夹钳检修时，卡钳臂磕碰伤直径大于或深度大于3mm时更换（） 制动夹钳检修时，闸调器外壳磕碰伤直径大于或深度大于3mm（或超过壁厚1/3）更换（） 中心销的磕碰伤及锐棱部位需打磨消除棱角，圆滑过渡；磕碰伤深度超过板厚10%时进行焊修处理，焊修后须磁粉探伤检查合格（） 钢板单张轧制的厚度小于或等于（）mm的钢板，可以成捆交货，但应逐张作标志。 制动夹钳检修时，制动缸盖磕碰伤直径大于且深度大于2mm时更换（） 制动夹钳检修时，平衡导向杆（臂）磕碰伤直径大于或深度大于3mm（或超过壁厚1/3）时更换（） ESCO联轴节组装前进行外观状态检查，检查各组成部件无缺失、无破损、无磕碰伤等现象，联轴节表面油漆无脱落现象 风管的咬口连接适用于厚度小于或等于（）的薄钢板。 轴颈引入部磕碰伤时，可消除局部（）原表面的堆积金属，并用粒度不小于120目的砂布蘸油打磨光滑后使用 滚动轴承常见的外观缺陷有下列17种：麻点、碾皮、剥离、擦伤、烧附、热变色、腐蚀、微振磨蚀、凹痕、压痕、拉伤、磕碰伤、划伤、裂损、电蚀、表面斑纹、环形条纹等（） 检查定位节点无磕碰伤、裂纹，芯轴无划痕、毛刺、锈蚀、磕碰 制动夹钳检修时，卡钳臂的安装部位磕碰伤直径大于且深度大于2mm时更换（） 磕碰伤的应急处置正确的是（） 钢板厚度小于或等于1.2mm采用咬接，大于1.2mm采用焊接。() 风管的咬口连接适用于厚度小于或等于（）的不锈钢板。 轴颈及防尘板座裂纹，表面有磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀等状态时（） 失效模式—对不良品出现的多种失效模式进行分类，主要分为：表面磕碰伤、划伤、密封面粗糙度差、镀层脱落、压坏损坏、止推片脱落、自制件弯曲、变色、密封带变形、摩擦面磕碰伤、活塞活动不灵活等，对加工、装配、试车等过程中出现的不良品分门别类进行失效模式标注（） 检查轴承各零部件表面允许有磕碰伤，编号刻写清晰、完整、一致（） 制动夹钳检修时，闸调器外壳磕碰伤直径大于4mm或深度大于3mm（或超过壁厚1/3）更换新品（） 正常的铁口深度应小于或等于铁口区整个炉墙的厚度。