装用13系列型号车钩的货车截换、更换端梁时，折角塞门的软管接口中心与车钩水平中心线的垂直距离为（）

装用13系列车钩的的货车，折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离（） 新换制动主管端接管后，装用13系列车钩的铁路货车折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离（）mm。 装用13系列型号车钩的货车：折角塞门中心线与主管垂直中心夹角为30°，与车钩水平中心线的垂直距离为（50±20）mm（） 装用16型或17型车钩的铁路货车折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离为（）。 装用16型或17型车钩的铁路货车折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离为（） 装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯折角塞门的铁路货车，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（）。 装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯折角塞门的铁路货车，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（） 装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯折角塞门的铁路货车，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（） 更换折角塞门时，需关闭邻车一端折角塞门。 装用16型或17型车钩的较长铁路货车，采用球芯折角塞门的车辆，当冲击面距端梁外侧面为83mm时，其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为（）。 装用16型或17型车钩的较长铁路货车，采用球芯折角塞门的车辆，当冲击面距端梁外侧面为83mm时，其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为（） 装用16型或17型车钩的较长铁路货车，采用球芯折角塞门的车辆，当冲击面距端梁外侧面为83mm时，其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为（） 更换铁路货车球芯折角塞门时，折角塞门体中心与主管垂直中心夹角须为（） 更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径为（）mm，并将孔边磨光、磨圆。 更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径须为，并将孔边磨光、磨圆（） 更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径为mm，并将孔边磨光、磨圆（） 更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径须为（），并将孔边磨光、磨圆 端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于（）时采取挖补、截换或者更换。 更换折角塞门时，要关闭车体另一端及邻车的折角塞门。 球芯折角塞门更换时,原端梁孔直径扩为直径,并将孔边磨光,磨圆（）