加长顶铁，使尖轨尖端不离缝可预防、整治尖轨轧伤与侧面磨耗（）

尖轨跳动、尖轨不密贴及二两道缝’，尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的？ 顶铁顶死尖轨或离缝过大属于B类问题（） 调整位置可预防、整治尖轨扳动不灵活（） 尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨的离缝不大于（） 尖轨与基本轨不密贴会造成尖轨轧伤（） 《线路工技能培训》中，尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些 尖轨尖端与基本轨离缝不大于mm（） 道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险，应（） 尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨危险的道岔使用（） 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为mm（） 道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的时，禁止使用（） 道岔每月检查应对尖轨与基本轨、尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙进行全面查看、重点检测（） 调整轨距块位置可预防、整治尖轨扳动不灵活（） 整正滑床板可预防、整治尖轨扳动不灵活（） 高速道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为mm（） 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴，二者之间缝隙大于1mm时，采用调整、修理、加垫等方法，使尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨靠贴良好（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm时应及时修理或更换尖轨、可动心轨（） 预防整治尖轨扳动不灵活的措施有；串动尖轨、基本轨使之处于正确位置，将尖轨跟端螺栓方正，锁定爬行（） 打磨焊补或更换顶铁和补强板螺栓是一种预防整治尖轨与基本轨不密贴的描施（） 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为1~2mm（）