《运规》第185条专用线和工程临管线发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时有何规定

在不超过 2.5‰坡度货物线、段管线、专用线内调车作业，10 辆及以下时可不连结软管。（ ） 集团公司管内除段管线、专用线、专用铁路外，其他线路手推调车（） 调车指挥人仅限在专用线、货物线、段管线变更调车作业计划，必须取得调车领导人的同意（） 设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（） 技术交接作业场设置在有的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（） 集团公司管内除段管线、专用线、专用铁路外，其他线路禁止手推调车（） 专用线产权单位未得到车站允许，可以办理专用线共用（应知应会-铁路专用线专用铁路管理办法–第34条）（） 调车脱轨，为一般D类事故《事规》第15条（） 《行规》第56条规定：在货物线、岔线、段管线、专用铁路及区间，单机或牵引运行时，禁止在专用调车机及端上站立（） 技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（） 技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与接轨的车站（） 安装在专用线、段管线线路上的弹簧扳道器，由工务部门负责维修（《行规》第3条）（） 信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器《技规》第68条（） 危险货物办理站是站内或接轨的专用线办理危险货物发送（含换装）、到达业务的车站。按类型分为、专用线接轨站和兼办站。（应知应会-危规-第14条）（） (75963)( )专用线、段管线的防溜措施,应纳入专用线、段管线安全协议。( )[231210614](1.0 分) 货场（货物线）、专用线调车作业推进运行经过脱轨器前须执行一度停车制度，确认脱轨器撤除后方可作业（） 车站担当货场（货物线）、专用线（专用铁路）、段管线取送车作业时，由车站调车人员负责采取防溜措施（） 铁路局集团公司须组织车辆段与厂矿、港口、、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等相关单位签订铁路货车技术交接协议（） 货车运用的主要工作有负责进出厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等单位的铁路货车的技术交接检查和故障处理（） 货车运用的主要工作只负责进出厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等单位的铁路货车的技术交接检查和故障处理（）