对于Ⅰ类下滑信标，下滑角应保持在（）

下滑信标的左右覆盖应满足左右（） 对于M型下滑信标天线，以下说法正确的是（ ） I类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的C点不应超过（ ）DDM。 下滑信标的左右覆盖应满足左右（ ）度。 Ⅱ类运行的机场的仪表着陆系统的配置其航向信标、下滑信标、外指点信标、中指点信标和内指点信标应获得（）认可。 下滑信标工作在波段（） 下滑信标的工作频率：（）。 为了保持最小下滑角，下降速度应随飞机重量增加而（） 如保持下滑速度和油门桨距不变，气温升高对直升机的下滑率、下滑角将和下滑距离是如何影响的？ 如保持下滑速度和油门桨距不变，气温升高对直升机的下滑率、下滑角将和下滑距离是如何影响的 对于 I 类设备性能的仪表着陆系统下滑信标，在下滑道上下角位移为0.07θ和0.14θ之间的标称角位移灵敏度应相当于（ ）DDM。 下滑信标的频率范围是（） 下滑信标的英文缩写是（）。 下滑信标的频率范围是（）。 在下滑台初装飞行校验过程中，校飞下滑角时，校验员反映下滑角为2.9度，地面人员应如何调整下滑天线（） 仪表着陆系统包括航向信标，下滑信标，内指点信标，中指点信标外指点信标。当下滑台安装测距仪设备时，通常可以代替（）。   在下滑道中央±8°的扇区内，下滑信标的覆盖范围至少应为（） 飞机重量增加，下滑角，下滑率 下滑信标天线的外观应用（）标志 对下滑信标而言，跑道越短宽度（）