I类下滑角变化应小于（）

校飞中，下滑设备的下限告警要求角度变化小于等于（ ） 飞机重量增加，下滑角，下滑率 对于Ⅰ类性能下滑信标，在标准下滑覆盖区内，下滑信号的最低信号场强应不低于（） 为了防止三角带传动时打滑，常用传动比i应小于或等于（）。 I类手持电动工具的绝缘电阻应不小于()MΩ。 为了保持最小下滑角，下降速度应随飞机重量增加而（） 飞机的下滑角是（） 飞机的下滑角是( ) 下滑道弯曲在30米的高度上应小于（）米。 对于 I 类设备性能的仪表着陆系统下滑信标，在下滑道上下角位移为0.07θ和0.14θ之间的标称角位移灵敏度应相当于（ ）DDM。 I、II、III类电能表现场检验合格率应不小于98％ I、II、III类电能表现场检验合格率应不小于98％（） 用下滑有利速度下滑，飞机的（对应于最大升阻比的下滑称为最有利下滑，此时下滑角最小，下滑水平距离最长。）（） 下滑道在30米的高度弯曲度上应小于（ ）米 当下滑角由θ偏离多大于（ ）时，监控器应告警并停止发射。 当下滑角由θ偏离多大于时，监控器应告警并停止发射（） 旋切中后角对生产与质量有何影响？应如何变化？为什么？两类刀床如何保证这种变化？ 无人机的下滑角是（） 下滑台天线前方保护区的草长高之后，会引起下滑角（） 飞行校验时，下列哪个因素对下滑信标的下滑角校直有影响（）。