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加大纵坡调整比降可以控制流速,提高渠道输沙能力。
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加大纵坡调整比降可以控制流速,提高渠道输沙能力。
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判断题
加大纵坡调整比降可以控制流速,提高渠道输沙能力。
答案
判断题
加大渠道比降,减小湿周,能减小渗漏。
A.对 B.错
答案
单选题
堤基为强透水的砂层,在水位升高时,渗透坡降(),渗透流速、压力加大,当渗透坡降大于堤身堤基土体允许的渗透坡降时,即发生渗透破坏。
A.过缓 B.过陡 C.变陡 D.变缓
答案
主观题
堤基为强透水沙层,在水位升高时,渗透坡降变陡,渗透流速、()加大,当渗透坡降大于堤身堤基土体允许的渗透坡降时,即发生渗透破坏,形成管涌。
答案
判断题
跌水和陡坡主要用于纵坡较大的渠道上,以减小渠道纵坡和减小工程量。()
A.对 B.错
答案
判断题
跌水和陡坡主要用于纵坡较大的渠道上,以减小渠道纵坡和减小工程量。()
答案
判断题
渠道纵坡越大,同断面渠道通过的流量越大。
答案
判断题
渠道纵坡越大,同断面渠道通过的流量越大()
答案
单选题
当渠道通过坡度较大的地段时,为了使渠底纵坡符合设计要求i,避免大的挖方和填方,需修建()来调整渠底纵坡
A.配水建筑物 B.泄水建筑物 C.交叉建筑物 D.落差建筑物
答案
单选题
居住区内机动车道纵坡控制中,最大纵坡的坡长控制为()。
A.150m B.180m C.200m D.250m
答案
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登坡技术教学,各种登坡练习不仅能解决登坡问题,还可以提高滑雪者控制雪板的能力。
登坡技术教学各种登坡练习不仅能解决登坡问题,还可以提高滑雪者控制雪板的能力。
超高附加纵坡度(即超高渐变率),是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
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渠道的比降过陡易产生()
渠道的比降过陡易于产生
无中央分隔带的公路超高附加纵坡度(即超高渐变率),是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
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渠道淤积的主要原因之一是渠道比降过大()
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