背景资料 某施工企业承建一客运专线A标，标段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2×96m钢桁梁，其余均为32m箱梁，共680孔；隧道5座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长一座隧道长度为5．3公里；车站一座，站场土石方100万m3，区间土石方1200万m3，涵洞160座；CRTS1型板式无砟轨道。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，钢

某铁路客运专线铁路工程，采用 客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。 简述客运专线中隧道辅助施工措施有哪些？ 我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用（）指标进行检验。 我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用(　　)指标进行检验。 我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用（）指标进行检验。 客运专线上桥梁一般使用()。 中国第一条客运专线 简述客运专线桥梁特点？ “四纵”客运专线包括（） “四横”客运专线包括（） 对于客运专线，应采用（）。 按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定，属于客运专线路堑基床表层质量检验指标的有( )。 客运专线墩台支座一般选用（）。 高速客运专线运营调度指挥系统是客运专线建设与运营管理的重要组成部分（） 客运专线原地面处理施工质量控制要点是什么？ 客运专线基床表层采用（）。 客运专线轨道结构分为（）和（）。 客运专线行车指挥方式为（）。 客运专线行车指挥方式为（）