客运专线上桥梁一般使用()。

秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁，箱形梁施工一般采用（）。 桥上客运专线断缝允许值：无砟轨道一般（） 客运专线预制梁成品的桥梁跨度允许偏差为（）。 我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。 对于客运专线桥梁工程的特点描述错误的是（）。 简述铁路客运专线桥梁的主要功能是什么？ 客运专线预制梁成品的桥梁全长允许偏差为（）mm。 客运专线桥梁混凝土桥面防水层采用以下防水卷材（） 我国客运专线路桥比较,采用桥梁通过的条件不包括（） 客运专线桥梁顶面宜设置不小于的横向排水坡（） 高速铁路、客运专线上线作业时，在现场须设。（） 客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降mm（） 客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m 我国客运专线路桥比较，釆用桥梁通过的条件不包括（） 设计时速200km/h客运专线最小曲线半径一般为m（） 客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。 高速铁路采用的移动闭塞，一般使用于设计速度为千米/每小时及以上客运专线（） 高速铁路、客运专线上线作业时，在车站行车室须设。（） 200km/h速度等级的客运专线最小曲线半径一般条件下为mm（） 中国第一条客运专线