单选题

测量发现,活塞在气缸中发生倾斜,即活塞位于近上、下止点位置时,活塞在气缸中分别偏向一侧,活塞与气缸左、右方向上的间隙不等,这是由于()原因造成的。

A. 导板发生上下方向倾斜
B. 导板发生左右方向倾斜
C. 导板与气缸中心线距离过大或过小
D. 滑块与活塞中心线距离过大或过小

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单选题
测量发现,活塞在气缸中发生倾斜,即活塞位于近上、下止点位置时,活塞在气缸中分别偏向一侧,活塞与气缸左、右方向上的间隙不等,这是由于()原因造成的。
A.导板发生上下方向倾斜 B.导板发生左右方向倾斜 C.导板与气缸中心线距离过大或过小 D.滑块与活塞中心线距离过大或过小
答案
单选题
测量发现,活塞在气缸中发生倾斜时,应采取()措施予以调整。
A.镗缸 B.导板后分段加不同厚度的垫片 C.导板后加等厚垫片 D.导板重浇白合金
答案
主观题
活塞位于下止点时,活塞顶上部全部气缸容积称()
答案
判断题
活塞在气缸内位于下止点时,活塞顶面以上的全部气缸容积为气缸工作容积。
答案
单选题
活塞位于下止点时,活塞顶与气缸之间的空间容积为()
A.气缸工作容积 B.活塞总排量 C.燃烧室容积 D.气缸总容积
答案
判断题
活塞位于上止点时的气缸容积是气缸总容积。
答案
判断题
活塞位于上止点时的气缸容积是气缸总容积()
答案
判断题
活塞位于下止点时,活塞顶面以上的全部空间,称为气缸总容积()
答案
单选题
测量发现,活塞在近上、下止点位置时,活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置(活塞与气缸间隙为零,而一侧间隙最大),这是由于()原因所致。
A.导板倾斜 B.导板与气缸中心线距离过大或过小 C.导板与活塞中心线的距离过大或过小 D.滑块与气缸中心线距离过大或过小
答案
主观题
活塞位于下止点时,活塞顶上部的全部气缸容积称为(),用符号()表示。
答案
热门试题
活塞位于下止点时的气缸容积是气缸燃烧室容积。 活塞位于下止点时的气缸容积是气缸燃烧室容积() 当活塞位于上止点时,活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为()。 柴油机活塞位于上止点时,活塞、气缸以及缸所包围的空间容积叫() 当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,此种现象的原因是()造成的。 当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜,这是由于所致。 压缩室是指活塞位于上止点时,活塞顶、气缸套及之间所包围的空间() 活塞在下止点时,活塞顶.上部的气缸容积称为( )。 活塞在上止点时,活塞顶上部的气缸容积,称为() 活塞在下止点时,活塞顶上部的气缸容积,称为() 当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向不同方向倾斜,其原因是()。 活塞位于上止点时,活塞顶部空间称为()。 气缸工作容积是指活塞从上止点运动到下止点所扫过的气缸容积,即发动机排量。 燃烧室是指当活塞位于下止点时,活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间() 活塞在上止点时,活塞顶上部的气缸容积称为()容积。 活塞在上止点时,活塞顶上部的气缸容积称为()容积 气缸工作容积:活塞在土止点时,活塞上方的容积() 对于内燃机,上下止点间的距离称为()或(),活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积称为()。 对筒状活塞式柴油机,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于()。 活塞在气缸内上、下止点间的距离叫做(),活塞在气缸内上、下止点间的运动过程叫做()。
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