列车进入接车线停车后，未整列进入警冲标内方，再次启动到达后，则到达时间以第一次停车为准（）

列车冒进出站（进路）信号机停车后，如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认（）正确后，方准退入警冲标内方 超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放调车信号后通知司机，列车司机凭显示的允许信号，运行至指定的地点停车（） 超长列车尾部进入信号机或警冲标内方后，应立即组织超长部分转线（） 列车进站后，应停于接车线警冲标外方。 列车到达的确定以列车进入车站，停于车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准（） 超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放出站信号后通知司机，列车司机凭出站信号机显示的允许信号，运行至指定的地点停车（） 集中联锁设备故障或停用时，扳道员接车必须确认进入接车线警冲标后，方可向车站值班员报告列车到达 直接进入装卸线或自装卸线向区间发出的列车，在装卸线警冲标内方运行时，按列车作业办理（） 直接进入装卸线或自装卸线向区间发出的列车，在装卸线警冲标内方运行时，按（）办理 列车进站后，应停于警冲标内方（） 直接进入装卸线或自装卸线向区间发出的列车，在装卸线警冲标内方运行时，按调车作业办理。 直接进入装卸线或自装卸线向区间发出的列车，在装卸线警冲标内方运行时，按调车作业办理（） 非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号（） 非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道电路区段后，恢复手柄，关闭信号（） 列车进站后，应停于接车线警冲标内方在设有出站（）信号机的线路，列车头部不得越过出站（）信号机（） 非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线警冲标后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭（） ( ) 列车及机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。 列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机（） HXD2机车牵引的列车，当接车线末端设有列检作业的固定脱轨器时，司机应在距固定脱轨器m前停车，列车尾部不能进入警冲标时除外（） 同方向不能同时发接列车而先发后接时，待发出列车尾部越过相对方向进站（接车进路）信号机后，方准开放进站（接车进路）信号机；先接后发时，须待列车进入接车线警冲标内防停妥后，方准开放出站（发车进路）信号机（）