如果是车辆中间部位遭到侧面碰撞，那么主要是受损，严重时冲击波可能会使对面车门部位产生变形（）

承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞，根据锥体理论，冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏（） 侧面柱碰撞试验，车辆碰撞速度矢量的垂直面与车辆纵向中心线之间应形成（）的碰撞角度 如果在碰撞中汽车中柱受损，定损时应该选择的修理方式是（） 数车发生连续碰撞的事故，如果是连续追尾事故应（） 为防止侧面被撞，超车时要重点把握超越前方车辆后驶入原车道的时机，防止返回原车道时与被超的车辆发生侧面碰撞。 当车身前大梁受到碰撞变形之后，在拉伸受损部位时通常我们会采用（） 甲说：悬架系统如果在碰撞中受损，通常会导致车辆产生跑偏；乙说：翼子板裙板如果在碰撞中发生变形，可能会导致车辆跑偏。以下（）选项是正确的。 车身侧面受损较重，只要沿着与碰撞力相反的方向牵拉即可恢复变形。 车身侧面受损较重，只要沿着与碰撞力相反的方向牵拉即可恢复变形（） 多层砌体结构震害严重部位主要是（　　）。 数车发生连续碰撞的事故，如果是连续追尾事故应（）认定 车辆有前车或物正面碰撞可能时，应及时控制转向盘，极力改正面碰撞为侧面刮碰，以减轻损失。 车辆有前车或物正面碰撞可能时，应及时控制转向盘，极力改正面碰撞为侧面刮碰，以减轻损失（） 车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量 汽车在侧面碰撞事故中主要承载件是（） 压溃管以方式缓冲碰撞，保护车辆免受损坏（） 车辆在低速行驶时就有严重地摆头现象，原因主要是（） 非承载式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量 如果是直埋电缆，中间头制作完后，外面还要（）。 驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊将在严重的正面碰撞或偏左右30°范围内碰撞时展开，安全气囊会在千分之几秒内充气膨胀，并在接触到乘客身体时随即放气，来缓冲身体的向前运动，在轻微的前部碰撞、翻滚、后部碰撞和侧面碰撞时，驾驶员气囊和前排乘客安全气囊将不会展开，严重侧面碰撞时，只有受影响的一侧的安全气囊会展开，在轻微的侧面碰撞，前部碰撞、翻滚和后部碰撞时，侧安全气囊和侧安全气帘将不会展开。在车辆的左侧遭受