已接管线路，车载信号或轨旁信号升级等需要动车调试时，由信号楼调度员组织电客车进入试车线后，由信号楼调度员落实试车线信号设备的操作工作（）

车载信号设备通过AP天线读取轨旁信标信息（） 轨旁动态信标用来把信号机允许信号信息传送给车载ATP设备。 列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。 列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时（） 调试车（工程车）列车出厂时，应在转换轨一度停车，用车载台或800M无线电台与行调核实运行有关事项，确认信号开放正确后方可动车（） 车载信号通过信标天线接收轨旁ATP发送移动授权信息。（ ） 车载信号通过信标天线接收轨旁ATP发送移动授权信息（） 未接管电客车调试，调试负责人由通过运营管理咨询及培训学院培训取得《运营公司调试负责人合格证》的车辆或车载信号设备担任（） 后备模式下，轨旁信号机为主体信号。当轨旁信号机显示允许信号时，如允许信号的信号机因故灭灯，此时该信号机的显示由允许信号降级为禁止信号（） 车载信号AP天线只能接收轨旁ATP发送到信息（） 电客车出段/场时,司机凭车载信号显示,采用RM模式驾驶,运行至出段/场信号机前一-度停车,凭出段/场信号机显示动车进入转换轨,在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯,凭车载信号或地面信号显示进入车站。（） 在轨旁工作时，由瞭望员在身前左右缓慢摆动黄色信号旗或信号灯，显示含义为（） 车载信号故障处理要求：①按基本操作处理②无效采用信号后备模式动车③无效则切除ATC动车（） 车载信号故障处理要求：①按基本操作处理②无效采用信号后备模式动车③无效则切除对TC动车（） 擅自切除客运列车车载信号保护动车属于（ ） 当在正线进行CTC/ITC信号调试时，每次动车前，司机须与信号调试负责人了解调试进路的安排，确认调试进路排列情况,并听从的指令动车（） 下列关于运营分公司已接管的车辆及信号设备的调试作业说法正确的是:（选择题）（） 下列关于运营分公司已接管的车辆及信号设备的调试作业说法正确的是:（选择题）（） 运营分公司已接管的车辆、信号设备调试作业原则上安排在__时间内进行；运营分公司未接管的车辆、信号设备原则上安排在__上进行 调试列车在正线运行时，车载信号正常使用时凭调度命令和速度码动车，否则凭行车（）