下陡而长的坡道时，一般选择与上该坡同级的档位，以便运用发动机控制车速。并要合理使用制动器将车速稳定在（）km／h左右。

斜墙上游坡应满足稳定要求，其内坡一般不陡于（） 岩石岸坡一般不陡于(      ),若陡于此坡应有专门论证并采取必要措施。 土基开挖的岸坡应大致平顺，不应成台阶状、反坡或突然变坡，岸坡上缓下陡时，变坡角应小于20°，岸坡不宜陡于（） 土坝边坡的一般规定是底部坝坡缓于上部坝坡，迎水坡陡于背水坡（） 土基开挖的岸坡应大致平顺,不应成台阶状、反坡或突然变坡,岸坡上缓下陡时,变坡角应小于20度,岸坡不宜陡于（） 一般情况下，运用市场法时要求选择（　　）可比实例。 土基开挖的岸坡应大致平顺，不应成台阶状、反坡或突然变坡，岸坡上缓下陡时，变坡角应小于20o，岸坡不宜陡于（） 山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故。 岩石岸坡一般不陡于( )，若陡于此坡度应有专门论证，并采取必要措施。 激光焊接时的坡口一般选择（） 一般取土坑的内侧边坡为1：1.5，外侧边坡不得陡于1：1。 ()在下长坡道或陡的坡道时，制动器的使用仅是发动机制动作用的补充。 一般情况下，当岩层倾向与边坡坡向一致，岩层倾角（）边坡倾角时，边坡一般是稳定的。 当园路纵坡超过15%时，一般设置（）以便于车辆的通行。 土坝地基开挖的岸坡应大致平顺，不应成台阶状、反坡或突然变坡，岸坡上缓下陡时，变坡角应小于( )。 山区道路的特点是：坡长而陡，路面窄，弯多而急，但危险路段不多。 对于坝身单薄，坝坡过陡引起的滑坡，一般采用（）方法处理 上陡坡时，必须根据坡道情况选择适当的档位，尽量用低档上陡坡，使发动机保持足够的动力。 上陡坡时，必须根据坡道情况选择适当的档位，尽量用低档上陡坡，使发动机保持足够的动力（） 纵坡超过15%时，为了能通行车辆，一般将斜面做成锯齿形坡道，称为（）。