当司机在制动5级时松开主控制器手柄警惕开关按钮3秒以上时，列车会起紧急制动（）

测试警惕按钮功能时，松开警惕按钮秒后施加紧急制动（） 型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动（） 司控器主控手柄带“警惕”按钮功能，ATO操作也受警惕按钮控制（） 当司机控制器手柄移出制动区域时，快速制动将得到缓解（） 重庆B型地铁列车司机控制器设有主手柄、换向手柄、机械锁及警惕按钮（） "当司机主控制器位于快速制动位时，列车施加（ ）。 六号线列车主控手柄上的警惕按钮松开时列车起（） 当司机控制器主控手柄在“0”位，方向手柄在“0”位且将钥匙开关转到“Off”位时钥匙才能取出（） 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用（） 司机控制器主要由主控制手柄、PWM组成。 无人警惕装置部件的操作中，司机控制器手柄的优先性超过脚踏开关（） 司机控制器调速手柄可以提供制动级位是（） ATO驾驶列车时，当列车速度大于5km/h时，松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动（） 司机主控制器手柄无论在什么位置，司机控制器钥匙都可以关闭。 禁动牌挂在司机控制器主控手柄上 手动驾驶时，松开警惕按钮3秒钟以上产生的紧急制动系统记录为车辆紧急制动（） 操作紧急复位按钮：按压主控端司机室操纵台上的按钮前需将司机制动手柄置于位（） SM模式下，松开警惕按钮3秒钟以上系统将触发紧急制动（） 采用人工驾驶时，必须保持按压警惕按钮。如人为原因松开警惕按钮3秒会造成列车（） 松开警惕按钮后超过规定时间秒列车仍没有产生紧急制动时，司机马上人工介入拉停列车（）