3号线列车车体设计寿命在正常运用条件下不小于40年，期间对车体结构件无需重修或加固（）

车辆结构设计寿命不小于10年（） 两相邻曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度，一般条件下不小于0.8Vmax，困难条件下不小于（） 测量单车车体和前车钩之间的高阻抗不小于Ω（） 在正常运用条件下，车体的使用寿命不少于（ ），对车体结构件无需重修或加固。 在正常运用条件下,车体的使用寿命不少于( ),对车体结构件无需重修或加固。 机车车轮轮缘厚度运用限度为不小于（） 当设计行车速度为350km/h，一般条件下最小坡段长度为m，困难条件下不小于m（） 接触网对接地体的安全距离静态条件下不小于（） 接触网对接地体的安全距离动态条件下不小于（） 竖曲线半径应根据运营条件采用2000-10000m；困难条件下不小于m（） 测量整列车体和轨道之间的电阻不小于25Ω（） 9号线站台门所有钢结构使用寿命应不小于（）年 客车车轮轮辋厚度运用限度不小于25mm（） 3号线列车车载HMI预选模式默认为模式（） 铁路允许速度200km/h-250k/mh既有线有砟桥面轨下枕底道砟厚度，一般不小于3困难条件下不小于25（） 《10kV柱上真空断路器自动化成套设备技术规范书（2018版）》规定各设备使用寿命为：开关本体寿命不小于年，控制器及控制电缆寿命不小于年，控制器可更换后备电源寿命不小于5年，不可更换后备电源使用寿命不小于10年，外置PT寿命不小于10年（） 9号线站台门所有钢结构使用寿命应不小于[[30]]年 快速客车车轮轮辋厚度运用不小于25mm（） 快速客车车轮轮辋厚度运用限度不小于25mm（） 列车的制动距离规定不小于40米。