铁路客车使用的铅蓄电池，电解液为稀硫酸，其密度一般为（）

蓄电池电解液的相对密度一般为（） 铅酸蓄电池的电解液为（），其密度一般为（） 铅蓄电池电解液的相对密度越高越好。（） 矿灯蓄电池一般使用相对密度为（）（30℃）的电解液。 酸性矿灯蓄电池一般使用相对密度为（）的电解液。 酸性矿灯蓄电池一般使用相对密度为（）的电解液 矿灯蓄电池一般使用相对密度为（）（30℃）的电解液 铅蓄电池的电解液是用浓硫酸和自来水按一定比重调制而成的稀硫酸（） 铅酸蓄电池电解液比重小时，可以添加稀硫酸进行调节（） 放电终了的蓄电池电解液密度一般是()。 客车铅蓄电池电解液的比重标准是什么？ 蓄电池电解液密度越大，其容量越大。 蓄电池电解液密度越大，其容量越大（） 蓄电池电解液密度是（）。 一个充足了电的铅蓄电池，电解液的密度为（）。 蓄电池电解液用的硫酸是（）硫酸。 蓄电池的电解液是浓硫酸与自来水按一定比例配成的稀硫酸液（） 电解液是因浓硫酸与蒸馏水按要求配制成的稀硫酸溶液，电解液加入蓄电池时温度不应高于（）℃ 铅蓄电池在充电过程中，电解液中的硫酸成分（），水分减少，电解液的比重升高。 6—QA—150蓄电池系起动干荷电铅蓄电池使用前加入电解液（）后待电解液渗透方可使用。