安装屏蔽门后不会发生乘客坠轨（）

屏蔽门与车门间滞留乘客的处理要点（） 车门、屏蔽门间滞留乘客的处置程序有（ ）。 车门、屏蔽门间滞留乘客的处置程序有（） 乘客乘降完成后，司机负责操作屏蔽门关闭，与监控员共同确认屏蔽门及车门关闭、无夹人夹物和“好了”信号（） 34整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（）个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车 关屏蔽门后，应注意确认所有屏蔽门关闭，PSL控制盘“”指示灯亮。关闭车门后应确认驾驶室内“”指示灯亮，且确认车门/屏蔽门无夹人夹物、空隙没有滞留乘客及异物 当控制系统电源不能供电，或个别屏蔽门单元发生故障，或其他紧急需要时，可由站台人员或乘客对屏蔽门进行手动操作（） 如屏蔽门与车门不能实现联动功能，按先开屏蔽门，后开车门；先关屏蔽门，后关车门顺序操作（） 屏蔽门电机出现故障不会出现现象（） 屏蔽门端门站台板安装应预留的安装槽（） 屏蔽门乘客从轨道侧操作滑动门手柄，会导致（）故障（） 列车未动车，司机接车站报车门、屏蔽门夹人后，立即打开车门、屏蔽门进行处理。同时做好乘客安抚工作（） 屏蔽门方面不能判断屏蔽门端门打开（） 屏蔽门方面可以判断屏蔽门端门打开（） 屏蔽门方面可以判断屏蔽门端门打开（） 故障屏蔽门修复后，需对相应侧的屏蔽门进行开关门试验（） 故障屏蔽门修复后，需对相应侧屏蔽门进行次开关门试验（） 司机动车后发现屏蔽门与车门间滞留乘客，应如何处理（） 屏蔽门通常只安装在车站（） 列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹人的处置程序有（ ）。