排气门的头部直径与进气门相比，通常是（）的。

一般情况下，发动机进气门头部直径（）排气门。 发动机工作时排气门头部温度（）进气门头部温度。 发动机的进气门头比排气门头直径大（） 发动机的进气门直径与排气门直径相比，（）。 进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大。 进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大（） 排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。 同一缸径的发动机，排气门头部断面（）进气门的。 进气门的头部直径一般应大于或等于排气门的头部直径。 进气门的头部直径一般应大于或等于排气门的头部直径（） 多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要(　　)。 修磨后气门头部外缘的厚度进气门不小于0.5mm，排气门不得小于1mm，否则应更换气门（） 进气门直径一般比排气门直径（） 发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。 柴油机进气门直径一般比排气门（）。 发动机进气门直径一般比排气门（） 气门间隙是指进气门与排气门之间的间隙。 进气门和排气门同时开启的角度，即进气门早开角与排气门晚关角的和（αδ），称为气门叠开角（） 气门座与气门头部配合对汽缸起密封作用，并对气门头部起导热作用。气门座圈多用或合金铸铁铸成（） 发动机进气门从气门杆与气门头处断裂，最主要的原因不是气门自身的问题（）