南京地铁列车在使用车间电源插座时，受电弓将不能升起（）

车间电源插座不在车（） 车间电源插座分布在上（） 成都地铁受电弓当总风不满足升弓压力要求时，受电弓无法升起（） 南京地铁列车被唤醒，只有蓄电池在供电，受电弓没有升起，司机没有进行任何操作，（）分钟后列车又进入睡眠状态 使用车间电源柜时，送、断电前必须确认车辆辅助逆变器控制开关处于“切除”位且受电弓处于降弓位置（） 在车间电源插座上可接通（） "当单个受电弓升起时，列车限速（ ）km/h。 六号线地铁列车当三位置隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓不能升弓（） 重庆5号线As型地铁列车三位置隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓不能升弓（） 车间电源插座一般安装在（）。 受电弓不能正常升起时应如何处理？ 南京地铁列车被唤醒，只有蓄电池在供电，受电弓没有升起，司机没有进行任何操作，分钟后有一继电器使列车又进入睡眠状态（） 重庆B型地铁列车隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓也能升弓（） 当受电弓升起或接上车间电源时，禁止打开牵引逆变器箱、辅助逆变器箱、辅助设备箱及车间电源箱进行检修作业（） 重庆B型地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为（） 受电弓隔离开关置“1”位时，QS2断开，试验2受电弓不能升起。（) 重庆5号线As型地铁列车隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓也能升弓（） 列车检车升弓时，检查网压表显示V，表示受电弓正常升起（） 保护阀不吸合时，受电弓（ ）不能升起。 受电弓升起后，列车逆变器即自动开始工作。