单选题

静摩擦不足,滑动摩擦增加,车轮抱死会造成()的弊端。

A. 减速度增加
B. 发动机超载
C. 方向失控
D. 摩擦片发热

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换一换
单选题
静摩擦不足,滑动摩擦增加,车轮抱死会造成()的弊端。
A.减速度增加 B.发动机超载 C.方向失控 D.摩擦片发热
答案
判断题
电力机车轮轨问的摩擦由静摩擦变为滑动摩擦后,就导致空转、打滑()
答案
单选题
滑动摩擦系数总是()静摩擦系数。
A.稍小于; B.等于; C.稍大于; D.远大于。
答案
判断题
滑动摩擦系数总是大于静摩擦系数。()
答案
判断题
滑动摩擦力总是大于静摩擦力
答案
判断题
固体间的摩擦有静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦三种。
答案
判断题
汽车车轮的设计是因为滚动摩擦小于滑动摩擦。
答案
单选题
下面关于滑动摩擦力和静摩擦力叙述不正确的是(),
A.两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力; B.在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力; C.滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力; D.摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比;
答案
单选题
车轮的根本原因是车轮上的驱动力矩大于车轮最大滑动摩擦力引起的滑动摩擦力矩()
A.滑轨 B.磨损 C.打滑 D.滚动
答案
判断题
摩擦分为滑动摩擦、滚动摩擦、拉动摩擦()
答案
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