单选题

航行备用油量应根据(),(),()和()确定。

A. 天气预报,航空器性能,地理条件,备降机场远近等情况
B. 天气预报,航空器耗油率,航程,备降机场远近等情况
C. 天气情况,航空器性能,航程,备降机场远近等情况
D. 天气情况,航空器耗油率,地理条件,备降机场远近等情况

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单选题
航行备用油量应根据(),(),()和()确定。
A.天气预报,航空器性能,地理条件,备降机场远近等情况 B.天气预报,航空器耗油率,航程,备降机场远近等情况 C.天气情况,航空器性能,航程,备降机场远近等情况 D.天气情况,航空器耗油率,地理条件,备降机场远近等情况
答案
单选题
直升机的航行备用油量通常不得少于()的油量。
A.15分钟 B.30分钟 C.45分钟 D.60分钟
答案
单选题
直升机的航行备用油量通常不得少于()分钟的油量。
A.15 B.30 C.45 D.60
答案
单选题
直升机的航行备用油量通常不得少于多少时间的油量()。
A.15分钟 B.30分钟 C.45分钟
答案
单选题
航空器所携带的航行备用油量少于规定数量时,应()。
A.禁止放行航空器 B.由公司值班首长同意,可以放行航空器 C.航线
答案
单选题
国内运输飞行以起飞机场作为备降场时,航行备用油量不得少于()的油量。
A.45分钟 B.1小时 C.1小时30分钟 D.2小时
答案
单选题
以起飞机场作为备降场时,航行备用油量不得少于多少时间的油量()。
A.45分钟 B.1小时 C.1小时30分钟
答案
单选题
航行备用油量应根据天气情况、飞行性能、航程和备降机场远近等情况确定,国内运输飞行有备降机场时,一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后,还有不少于()分钟的油量。
A.30 B.45 C.60 D.90
答案
单选题
航行备用油量应根据天气情况,飞行性能,航程和备降机场远近等情况确定,国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后,还有不少于()的油量。
A.30分钟 B.45分钟 C.60分钟 D.90分钟
答案
单选题
事故备用油量应为段管内__最大变压器的油量()
A.1/2台 B.一台 C.两台 D.三台
答案
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事故备用油量应为段管内一台( )变压器的油量。 绝缘油的贮存不应少于事故备用油量加的耗油量() 油系统储存量少于系统中最大用油设备%用油量时,应补足储备用油() 船舶应根据航行天数确定航次储备量,其中,航行天数是指 闭式齿轮传动采用油浴润滑时的油量根据传动功率确定() 由修正后的基本重量、备用油量和实际业务载量共同组成了飞机的() 绝缘油的储存不应少于事故备用油加半年的耗油量() 可以输入总重、备用油量、成本指数、巡航高度等数据的CDU页面是() 备用油量不仅是目的站飞行至备降机场,并在备降机场上空能够飞行()分钟消耗的油量 机务段全年用油量=运用用油+非运用用油+库存储备量+外单位机车用油量() 在液压同步提升系统中,应根据泵站的配置、工作压力、供油量和现场的条件确定液压管路的() 根据膳食指南,每人每天的标准食用油量为() 当()时,空侧第二备用油源自动投入运行。第二备用油源由()供给,第二备用油源自动投入。 当()时,空侧第二备用油源自动投入运行。第二备用油源由()供给,第二备用油源自动投入 煸炒根据原料的性质、用油量的多少,可分为生煸、熟炒(煸)和()三种 灌注量应根据溶洞体积和确定() 新建发油设施鹤管数量应根据各油品10年后预测年发油量确定,单鹤管发油能力()核算。 在确定供电方案时,应根据和确定计费方案() 液压站液压油用油量为() 用油尺计算油量时,说法错误的是()
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